判断题当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不能转换。A 对B 错

第1题：

道岔区段上有车占用的情况下,该区段上道岔将无法转换。

第2题：

集中联锁设备是否应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换？

第3题：

计算机联锁车站，道岔区段有车占用时，该道岔区段在控制台屏幕上显示（）光带。

• A、蓝色
• B、白色
• C、绿色
• D、红色

第4题：

在道岔启动电路中，道岔区段有车占用时，道岔应不能转换，以防止挤岔或脱轨事故发生。这种情况称为进路锁闭。

第5题：

道岔区段有车时，道岔不应转换。

第6题：

集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔（）。

• A、可以转换
• B、只可人工转换
• C、也可单独操纵转换
• D、不能转换

第7题：

对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为（）。

• A、预先锁闭
• B、进路锁闭
• C、人工锁闭
• D、区段锁闭

第8题：

6502型电气集中设备应保证（）

• A、当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机不能开放
• B、信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放
• C、当进路内轨道区段有车占用时，有关列车信号机不能开放
• D、道岔区段有车占用时，有关道岔不能扳动

第9题：

当道岔正在转换，突然有车进入该道岔区段，则该道岔会（）

• A、继续转换到底
• B、停止转换
• C、断开表示
• D、无法判断

第10题：

驼峰分路道岔控制电路应满足（）要求。

• A、分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。
• B、当道岔保护区段或道岔区段有车占用时，不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔，当车列驶入其区段，但转辙机自动开闭器未断开时，不应再进行转换。
• C、分路岔一经启动后，必须转换到底。当在1.2s（电动道岔1.4s）内不能转换到底时，则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。