铁路电务系统考试
判断题因故自动关闭的驼峰信号，在故障排除后，须按压一次红灯按钮后，再按压驼峰信号按钮，方可再度开放。A 对B 错
题目
判断题
因故自动关闭的驼峰信号，在故障排除后，须按压一次红灯按钮后，再按压驼峰信号按钮，方可再度开放。
A
对
B
错
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第1题：
驼峰信号电路中的FCJ落下后，必须按压一次（）按钮才能恢复励磁。
- A、白灯
- B、红灯
- C、黄闪
- D、绿灯
正确答案:B
第2题：
当进路排列好，信号开放后。因设备瞬间故障造成信号灯灭时，应再次（）。
- A、从新排列进路
- B、按压故障解锁按钮
- C、按压进路始端按钮
- D、按压进路终端按钮
正确答案:C
第3题：
甲从1道发出22012次，开放出站信号时，按压1道发车始端按钮和发车终端按钮（此时，控制台上发车终端按钮内表示灯闪绿灯，排列进路表示灯亮红灯），进路未能建立，车站值班员再次按压按钮1道发车始端按钮和发车终端按钮（此时，控制台发车终端按钮表示灯亮稳定绿灯，排列进路表示灯亮红灯，进路无白光带），此时车站值班员应（）
- A、按压总取消按钮和1道发车进路始端按钮将错误的操作取消，再重新开放1道出站信号
- B、补按1道发车进路始端按钮开放出站信号
- C、按钮总取消按钮和1道发车进路终端按钮将错误操作取消，再重新开放1道出站信号
- D、补按1道发车进路终端按钮开放出站信号
正确答案:C
第4题：
6502型电气集中联锁，在信号开放后，机车车辆未越过该信号机前，当轨道电路发生人工短路时，信号机自动关闭但进路未解锁，车站值班员最好（）开放信号。
- A、重复
- B、重新
- C、先解锁进路再
- D、按压终端按钮
正确答案:A
第5题：
某站22005次进3道，开放进站信号时，接车进路上出现白光带，但进站信号未开放（进站信号机故障），应（）将列车接入站内。
- A、按总锁闭按钮，再按压引导按钮开放引导信号
- B、按压引导按钮开放引导信号
- C、派人引导
- D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路，再按压引导按钮开放引导信号
正确答案:D
第6题：
当已开放的信号因故关闭后，行车值班员确认进路仍处于锁闭状态后，按压始端按钮，则信号再次开放。（考点范围：重复开放信号的操作程序）
正确答案:正确
第7题：
驼峰信号控制电路采用切断驼峰信号按钮定位接点串连后供给KF电源。
正确答案:正确
第8题：
因故自动关闭的驼峰信号，在故障排除后，须按压一次红灯按钮后，再按压驼峰信号按钮，方可再度开放。
正确答案:正确
第9题：
因故而关闭的驼峰信号在故障排除后，必须按压一次（）按钮，再按压驼峰信号按钮，方可再度开放。
- A、绿灯
- B、红灯
- C、白灯
- D、黄闪
正确答案:B
第10题：
XD向4G接车，信号开放后接近区段无车，此时办理取消进路，因QJ故障改用（）关闭信号，即：按压区段人工解锁按钮盘上（）SGA，同时按压（）按钮即可。
正确答案:特殊情况的方法；进路中任一区段；ZRA