铁路电务系统考试
判断题T•JK2-A50（B50）减速器制动钳摩擦面与滚轮摩擦面接触平稳，不悬空，磨耗板不移位。A 对B 错
题目
判断题
T•JK2-A50（B50）减速器制动钳摩擦面与滚轮摩擦面接触平稳，不悬空，磨耗板不移位。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
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相似问题和答案
第1题：
加工后，铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。
正确答案:错误
第2题：
斜楔组装时，斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙。
正确答案:正确
第3题：
贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()。
A、3年
B、5年
C、6年
D、9年
参考答案：A
第4题：
新安装制动钳或制动轨，滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触，但不超过多少时，一般情况下无需调整？
正确答案: 新安装制动钳或制动轨，滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触，但不超过10mm时，一般情况下无需调整。
第5题：
辅修时，斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板间隙有何要求？
正确答案:斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，垂直方向不得有贯通间隙，横向用使用10mm×2mm的塞尺测量，不得深入50mm。
第6题：
制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的（）之间保持一定的间隙。
正确答案:外圆面
第7题：
制动器的闸皮（制动衬垫）与制动轮摩擦时，接触面不应小于50%。
正确答案:错误
第8题：
侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。
A.摇枕斜楔挡
B.摇枕挡摩擦面
C.摇枕斜楔摩擦面
D.枕簧
参考答案：C
第9题：
造成主轴与镜板摩擦面不垂直的原因主要有哪些？
正确答案: 主要原因有：
（1）当推力头底面与主轴垂直，若推力头与镜板之间的绝缘垫厚度不均匀，或因运行时间过长造成绝缘垫在厚度方向发生变形，都会使主轴与镜板摩擦面不垂直，从而造成轴线倾斜，这是最主要的原因。
（2）推力头与镜板之间的绝缘垫厚度均匀，若卡环厚度不均匀，但推力头与主轴配合较松时，也会造成推力头底面与主轴不垂直，则主轴与镜板摩擦面不垂直，从而造成轴线倾斜。
（3）若推力头平面加工不良，造成推力头底面与主轴不垂直，使轴线倾斜。
（4）因镜板太薄，受力后产生弹性变形，后镜板加工不良，使摩擦面与背面不平行，使主轴线发生倾斜。这种情况一般是不常见的。
第10题：
全面检全面修标准：侧架立柱磨耗板、（）无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。
- A、主摩擦板
- B、铆钉
- C、斜楔
- D、斜楔及主摩擦板
正确答案:D