2‰
4‰
6‰
8‰
第1题:
进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过( )的下坡道,而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时,该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
第2题:
A.超过6‰
B.6‰
C.超过2.5‰
D.2.5‰
第3题:
第4题:
当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在()后,再接入站内。
第5题:
此题为判断题(对,错)。
第6题:
A.进站信号机外制动距离内,进站方向为10‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备
B.进站信号机外制动距离内,进站方向为5‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备
C.在接、发旅客列车的同时,接入轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车
D.在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备
第7题:
A.1.5‰
B.2.5‰
C.6‰
D.5‰
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
第10题:
6502电气集中车站,进站方向有超过6‰下坡道,接车线末端未设安全线时,应设计延续进路,所谓延续进路,就是将接车进路的()。