铁路电务系统考试
单选题锁闭的进路在其防护信号机关闭后，能随着列车的正常运行，使轨道区段分段（）。A 自动解锁B 人工解锁C 人工强制解锁D 接近锁闭
题目
单选题
锁闭的进路在其防护信号机关闭后，能随着列车的正常运行，使轨道区段分段（）。
A
自动解锁
B
人工解锁
C
人工强制解锁
D
接近锁闭
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相似问题和答案
第1题：
接近锁闭是指信号开放后，列车已进入接近区段时进路锁闭，此时若关闭信号，进路实行延时解锁。
正确答案:正确
第2题：
联锁系统可实现进路建立、进路锁闭、进路解锁、信号机控制、道岔控制等基本联锁功能，同时具有扣车、紧急关闭等附加功能，保证列车运行安全，对错误操作具备有防护能力。
正确答案:正确
第3题：
经由分路不良区段排列调车进路时,除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外,还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。
- A、正常取消进路
- B、区段解锁
- C、一份人工解锁
- D、紧急关闭复原
正确答案:C
第5题：
下列属于联锁基本原则的是（）
- A、列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需位置后，防护此进路的信号机才能开放
- B、当防护这一进路的信号机开放后，这一进路的所有道岔全被锁闭，不能再扳动
- C、当某一进路上的信号机开放后，所有敌对进路的信号机全被关闭
- D、当进路接近区段有车占用时，该进路只能使用总人解方式解锁
正确答案:A,B,C
第6题：
取消进路必须符合下列条件，（）才允许进路解锁。
- A、接近区段无车，进路处于预先锁闭状态
- B、进路处于空闲状态
- C、防护进路的信号机随取消进路而关闭
- D、进路处于占用状态
正确答案:A,B,C
第7题：
采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号会自动关闭。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识））
正确答案:正确
第8题：
通过下列现象，可判断道岔已处于锁闭状态的有（）
- A、进路建立防护信号机开放
- B、进路建立防护信号机开放，进路接近区段有红光带
- C、道岔位置与列车运行方向一致
- D、手摇道岔到位，且听到落槽锁闭声
正确答案:A,B,D
第9题：
列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）
- A、正常取消进路
- B、区段解锁
- C、一分人工解锁
- D、紧急关闭复原
正确答案:C
第10题：
锁闭的进路在其防护信号机关闭后，能随着列车的正常运行，使轨道区段分段（）。
- A、自动解锁
- B、人工解锁
- C、人工强制解锁
- D、接近锁闭
正确答案:A