铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
在驼峰溜放进路中，中间道岔环节传递自动取消进路命令的时机是（）。
- A、下一环节的BHJ↑
- B、本环节的YFJ↑
- C、下一环节的BHJ↑和本环节的YFJ↑
- D、本环节的BHJ↓和YFJ缓放
正确答案:D
第2题：
最后分路道岔传递环节在什么情况下可以接收进路代码？
正确答案:出清该区段，该环节空闲，或未出清该区段，但是该环节空闲，并且该环节的记忆继电器J在落下状态。
第3题：
取消接车进路时，XJJ的复原时机是（）
- A、进路内第一个道岔区段解锁后
- B、进路内最末道岔区段解锁后
- C、进路全部解锁后
- D、信号关闭后
正确答案:A
第4题：
取消调车进路时，QJ的复原时机是（）
- A、进路内第一个道岔区段解锁后
- B、进路内最末道岔区段解锁后
- C、进路全部解锁后
- D、信号关闭，进路解锁后
正确答案:B
第5题：
中间传递环节有什么作用？其发送进路代码时机与其它环节有何不同？
正确答案: 中间传递环节的作用是当两个道岔环节之间溜放车组的数量在两个以上时，用于暂存代码，相当于增加下一个传递环节的容量，以防止代码的丢失。
其他环节是车组进入环节所在区段，代码下传，而中间传递环节与区段不发生联系，代码的发送时间是本环节有码，下一环节空闲。
第6题：
中间道岔传递环节为了提前接收进路代码，在电路上是如何实现在车还为出清时提前接受下一钩车的进路代码？
正确答案:中间道岔传递环节为了提前接收进路代码，在记忆继电器励磁电路中DGJ前接点上并联了YJJ的前接点，在车组未出清该区段但代区段环节空闲，使YJJ励磁吸起，其前接点在车组未出清区段时沟通记忆继电器励磁电源，提前接收代码。
第7题：
最后分路道岔传递环节在什么时机取消进路的代码？
正确答案:最后分路道岔传递环节取消进路代码的时机是车组进入道岔轨道电路区段。
第8题：
对于调车进路取消解锁，XJJ的复原时机是（）。
- A、当进路最末道岔区段解锁后ZJ↓→XJJ↓复原
- B、当进路内方第一道岔区段解锁后KJ↓→XJJ↓复原
- C、当进路全部解锁后KJ↓→XJJ↓复原
正确答案:A
第9题：
取消接车进路时，XJJ时机是（）
- A、进路内第一个道岔区段解锁后
- B、进路内最末道岔区段解锁后
- C、进路全部解锁后
- D、信号关闭后
正确答案:A
第10题：
最后分路道岔传递环节的进路代码，什么时候被取消？
正确答案:车组压入该区段，该区段的代码被取消。