铁路电务系统考试
多选题T.JK2-A车辆减速器制动缓解慢故障处理方法有哪些（）。A检修电空阀B全部打开阀门C检修制动缸或快速排风阀，更换密封件D加润滑油或适当检修
题目
多选题
T.JK2-A车辆减速器制动缓解慢故障处理方法有哪些（）。
A
检修电空阀
B
全部打开阀门
C
检修制动缸或快速排风阀，更换密封件
D
加润滑油或适当检修
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第1题：
对车辆减速器制动、缓解表示接点有何要求？
正确答案: 减速器制动、缓解表示接点动作良好；接点位置与制动、缓解位置相一致；表示接点清洁、压力适当、接触良好。
第2题：
如何处理T•JK型车辆减速器制动缓解慢故障？
正确答案: 原因分析及处理方法如下：
①原因分析：电空阀的大、小阀动程不够。处理方法：检修电空阀。
②原因分析：供气管路阀门半开。处理方法：全部打开阀门。
③原因分析：制动缸或快速排风阀严重漏风。处理方法：检修制动缸或快速排风阀，更换密封件。
④原因分析：制动气缸，杠杆轴、缸轴和活塞油等润滑不良，动作不灵活。处埋方法：加润滑油或适当检修。
第3题：
车辆减速器制动、缓解慢的故障主要有哪些原因？
正确答案: （1）电空阀大、小阀动程不够；
（2）供风管路阀门半开；
（3）制动风缸和快速排风阀严重漏气；
（4）制动风缸、杠杆轴、气缸轴与活塞轴等润滑不良，动作不灵活。
第4题：
减速器不制动、不缓解故障如何处理？
正确答案: 故障原因1：控制电路或电源故障。
处理方法：检修控制电路或电源。
故障原因2：电磁阀线圈断线或卡阻。
处理办法：更换或修理电磁阀。
故障原因3：曲拐偏角度过大，引起不缓解。
处理办法：调整曲拐偏角度。
故障原因4：油缸卡阻。
处理办法：检修或更换油缸。
第5题：
如何处理T•JK2型车辆减速器无制动缓解表示故障？
正确答案: 原因分析及处理方法如下：
①原因分析：干式舌簧管接头故障。处理方法：更换干式舌簧，管接点盒。
②原因分析：永久磁钢和干式舌簧管接点盒之间的距离过大。处理方法：调整间距为2～10mm。
③原因分析：表示接点盒接线脱落或断线。
处理方法：重新拧紧或接线。
第6题：
当出现制动不缓解故障时，下列处理得当的是（）。
- A、停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值
- B、故障车辆的制动缸（BC.有制动压力时，将该车的制动控制装置断路器（NFB.分断后再闭合
- C、进行紧急复位操作，缓解制动后，再次检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值
- D、D.故障车辆的制动缸（B仍有制动压力时，无须对该车进行关门处理
正确答案:A,B,C
第7题：
如何处理TJDY型减速器及DTY型停车器不制动、不缓解或表示故障？
正确答案: ①根据控制台显示，系统报警提示及操纵试验，确认故障类别，判断是减速器或停车器故障范围，分电气故障、机械故障和板件故障。
②电气故障：在分线盘测试减速器或停车器控制电压及表示电压是否正常，判断是室内还是室外故障，再根据故障现象逐级判断。
③机械故障：确认电路正常后再检查压力是否达标，液压泵、油路、机械传动装置工作是否正常，不良予以调整或更换。
④板件故障：更换故障板件。
第8题：
如何处理TJK2型减速器无制动缓解表示故障？
正确答案: 原因分析：干式舌簧管接头故障
处理方法：更换干式舌簧，管接点盒。
原因分析：永久磁钢和干式舌簧管接点盒之间的距离过大
处理方法：调整间距为2mm～10mm
原因分析：表示接点盒接线脱落或断线
处理方法：重新拧紧或接线
由于本系统智能地与驼峰主体信号发生联锁，从而实现了驼峰溜放的故障导向安全。
第9题：
车辆减速器不制动或不缓解故障主要有哪些原因？
正确答案: （1）控制电路故障。控制按钮接点接触不良或线头脱焊。控制台零层端子松动或断线。继电器动作不良，组合架配线不良，熔断器熔断。
（2）电空阀故障。螺管线圈断线或接线脱焊、接线端子松动，铁芯卡阻或固定面螺丝松动，电空阀动作不良，供风管路阀门关闭等。
第10题：
T.JK2-A型车辆减速器无制动缓解故障原因有哪些（）。
- A、干式舌簧管接头故障
- B、永久磁钢和干式舌簧管接点盒之间的距离过大
- C、表示接点盒接线脱落或断线
正确答案:A,B,C