铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
AzS（M）350型计轴设备室内计轴主机和室外车轮电子检测器之间的传输通道应采在其未出清该区段之前，均应表示为（）。
正确答案:占用
第2题：
JZ1-H计轴室外检测盒JCH中DY板电源表示灯（绿）灭灯该如何进行处理？
正确答案: （1）检查远供AC110V电源是否正常（JCH端子6、8）。
（2）否则更换DY板。
第3题：
七段共阳显示译码器电路说法正确的是（）
- A、共阳七段数码管的公共端接高电平
- B、共阳七段数码管的公共端接低电平
- C、共阳七段数码管若需a段亮，则在字形码a输入端输入高电平
- D、共阳七段数码管若需a段亮，则在字形码a输入端输入低电平
- E、其使用时无需外接限流电阻
正确答案:A,D
第4题：
七段LED数码管的连接方法有哪几种？什么是LED动态显示，与静态显示相比有何优点？
正确答案:（1）连接方法有两种：共阴极接法和共阳极接法。
（2）多位LED显示时，将所有位的段选线并联在一起，由一个8位I/O口控制。而共阴（或共阳）极公共端Ｋ分别由相应的I/O线控制，实现各位的分时选通。这种LED动态显示方法相比于静态显示简化了硬件电路，动态显示省I/O 口且省电适合用在显示位数较多的场合。
第5题：
如何处理JZ1-H计轴室外检测盒JCH中CG板上出现绿灯和红灯均同时灭灯的现象？
正确答案: （1）检查电源开关是否闭合。
（2）检查磁头位臵是否调整好（漂移）。
（3）旋转CG板面电位器调整漂移指标。
（4）不能恢复正常，更换CG板。
第6题：
JZ1-H、JZ.GD-1、DK.JZ型计轴主机应满足的要求是什么？
正确答案: ①应对车轴检测器传送的轴脉冲进行准确计数；
②应能鉴别车行方向；
③应能输出区段的空闲条件；
④在车轴计入和计出相等后，才能给出空闲信息，其应变时间应不大于2s；
⑤一旦车轴到达车轴检测器所监视的区段，在其未出清该区段之前，均应表示为占用，其应变时间应不大于1s；
⑥当有其他条件判定轴点无车经过时，设备应具有±１轴的干扰判断功能；
⑦计轴设备计轴容量不低于4095轴；
⑧应具有自检功能及故障提示功能。
第7题：
JZ1-H计轴主机中CPU绿灯V3表示什么？
正确答案: 表示数据发生，当CJB板L1、L2亮时，开机未复位时，快速闪烁。区段正常复位后，闪亮则正常，否则CPU盘故障。
第8题：
JZ1-H计轴主机中TXS盘七段数码管表示什么？
正确答案: 表示区间轴数。正常时显示区段轴数，若显示混乱，则说明TXS盘没有正确复位或TXS盘工作不正常。区段无车时显示为“0000”；磁头故障或CPU故障显“EE”，通信故障时显示“EEEE”。
第9题：
驱动共阳极七段数码管的译码器的输出电平为低电平有效。
正确答案:正确
第10题：
七段共阴显示译码器电路说法正确的是（）
- A、共阴七段数码管是将7个发光二极管的阴极连接在一起
- B、共阴七段数码管是将7个发光二极管的阳极连接在一起
- C、共阴七段数码管段选信号输入的是BCD码
- D、共阴七段数码管段选信号输入的是七段码
- E、其使用时无需外接限流电阻
正确答案:A,D