铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
简述正常监控模式下机车信号变为红灯的控制？
正确答案:机车信号变为有码红灯时，GYK输出紧急制动命令，按信号关闭监控轨道车运行。机车信号变为无码红灯（HU码转无码的红灯）时，7s语音报警“红灯停车，5、4、3、2、1”，7s内允许司机按【警惕】键解除语音报警，按已生成的停车曲线控制停车；7s内不按【警惕】键则输出紧急制动指令。停车后提供解锁条件，司机按【解锁】键，进入正常监控模式（目视行车），DMI窗口左上角显示“正常监控（目视）”。当机车信号变为允许信号时，退出目视行车，按正常监控模式控制。
第2题：
试述机车信号显示半红／半黄或单黄、双半黄灯转白灯的控制模式？
正确答案: I校：ND2限速正线60km／h、侧线45km／h，控制距离387m；DF4限速45km／h，控制距离429m。
Ⅱ校：ND2限速40km／h，控制距离为173m（合计560m）；DF4限速35km／h，控制距离为99m（合计528m）。
III校：ND2限速75km／h，控制距离为130m（合计690m）；DF4限速20km／h，控制距离为99m（合计627m）。
第3题：
在()区段,列车运行时,当监控装置计算距前方信号机距离≤50米时,机车信号由黄灯突变为红黄灯或白灯、由双黄灯突变为红黄灯或白灯,监控装置自动解除对当前信号机的停车控制。
A.电话闭塞
B.半自动闭塞
C.自动闭塞
参考答案：C
第4题：
简述正常监控模式下信号突变控制？
正确答案: ①黄灯、双黄灯变为红黄灯，灯变化时100m内无绝缘节信号，按信号突变控制。100m内有绝缘节信号，按停车信号控制。
②绿灯、绿黄灯变为红黄灯，按信号突变控制。
③信号突变控制：发出“信号突变”语音报警，司机确认地面信号机显示允许信号，在7s内按【警惕】键解除信号突变报警和紧急停车控制，按停车信号控制。不按【警惕】键7s后紧急制动。
④停车后提供解锁条件，司机按规定操作后，进入正常监控模式（目视行车）当机车信号变为允许信号后，按正常监控模式控制。
第5题：
试述机车信号显示绿灯或黄灯的情况下，列车超速时的控制模式？
正确答案: ND2机车限速80km／h，控制距离为560m；
DF4机车限速60km／h，控制距离为528m。
第6题：
轨道车越过进站信号机后，当机车信号黄灯转变为红黄灯时，GYK控制轨道车在前方500m停车。速度低于（）时，提供解锁条件，允许按压【解锁】键解锁，GYK按正常监控（）控制运行。
正确答案:20km/h；目视
第7题：
简述机车信号显示双黄灯时，LKJ2000型监控装置控制功能设计原则。
正确答案:当列车将要进车站的侧线，机车信号显示双黄灯时，监控装置根据已存入装置内的进站信号机到相应道岔岔尖的距离及道岔的限制速度，以道岔岔尖为指令目标地点，实时计算出列车在各点允许运行的速度，将其设置为限制速度值，并且，将在岔尖处的限制速度一直保持，直至列车尾部通过出站道岔。
第8题：
简述正常监控模式下机车信号信息异常控制？
正确答案: 机车信号由允许信号变为灭灯、多灯时，按停车信号监控轨道车运行，控制轨道车在700m内停车。
机车信号由停车信号变为灭灯、多灯时，按原停车曲线控制。
第9题：
简述正常监控模式下机车信号变为白灯的控制？
正确答案:机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯，按前方信号机关闭监控轨道车运行，控制轨道车运行1400m后停车。机车信号由黄灯、黄2、黄2灯闪变为白灯，控制轨道车运行700m后停车。停车后提供解锁条件，司机按规定操作后，进入正常监控模式（目视行车）当机车信号变为允许信号后，按正常监控模式控制。
第10题：
机车信号变为红黄灯时，控制轨道车运行（）后停车。
- A、500
- B、200
- C、300
- D、400
正确答案:A