铁路电务系统考试
判断题JTl-B型通用式机车信号主机上电后，正常情况下，两个转换继电器均在吸起状态。A 对B 错
题目
判断题
JTl-B型通用式机车信号主机上电后，正常情况下，两个转换继电器均在吸起状态。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
在进站点灯电路中的灯丝转换继电器正常情况下，只要是点亮主丝，则其状态是（）。
- A、吸起
- B、落下
- C、不动
正确答案:A
第2题：
JTl型通用式机车信号为实现机车信号的“故障一安全”，实现继电器接点的无电转换加入了（）
正确答案:光电开关
第3题：
JTl型通用式机车信号的所有机械继电器接点转换均是（）。
- A、带电转换
- B、低压转换
- C、无电转换
- D、得电转换
正确答案:C
第4题：
JTl-B型机车信号主机为双机设备，只有当处于工作状态的主机故障时才能自动进行主备机转换，而平时无法人为实现主备机转换。
正确答案:错误
第5题：
JTl型通用式机车信号显示需要变化时，怎样实现继电器接点的无电转换？
正确答案:信显需要变化时，DSP芯片首先通过光电开关切断继电器接点上的50v电源，然后动作继电器，最后控制光电开关导通，接通50v点灯电源，从而实现了继电器接点的无电转换。
第6题：
JTl型通用式机车信号主机内部DC／DC电源块故障，会造成主机上电后4s不点白灯，也无继电器吸起。
正确答案:正确
第7题：
JTl-B型通用式机车信号主机上电后，正常情况下，两个转换继电器均在吸起状态。
正确答案:错误
第8题：
JTl-B型通用式机车信号主机连接板内且下行保持继电器电路的作用是什么？
正确答案:上/下行保持继电器电路的作用是：当上/下行条件由超速防护设备提供时，防止由于超速防护设备故障而影响机车信号工作，设置保持继电器后当上/下行输入信号掉电时机车信号仍按原上/下行输出条件工作。
第9题：
JTl型通用式机车信号点灯输出负载过大，不影响主机上电后4s点亮白灯。
正确答案:错误
第10题：
JTl-B型通用式机车信号两套主机是如何转换的？
正确答案:机车信号主机正常上电后，主机板内光电开关导通，转换继电器吸起，AZHJ、BZHJ哪个先工作是随机的，即AZHJl或BZHJl，且只有一个转换继电器能够吸起，因为每个转换继电器的励磁电路中互串有对方转换继电器的后接点。另外，在每套主机的50 v输出点灯电源中串接一个对应转换继电器的前接点，可保证只有当其中一个转换继电器吸起时才能使对应的一套主机输出点灯电路获得50V，另一套无50V输出。当一套主机出现故障时，就会导致本套主机板内的光电开关断开，对应转换继电器落下，接通另一套转换继电器励磁电路，使其转换继电器由落下变为吸起，由备用方式进入输出工作方式，原主用机变为备用方式。