铁路电务系统考试
判断题双路接收线圈与既有JY叫型移频接收线圈的安装方式不同，前者需要的引线端子增加了一倍。A 对B 错
题目
判断题
双路接收线圈与既有JY叫型移频接收线圈的安装方式不同，前者需要的引线端子增加了一倍。
A
对
B
错
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。
正确答案:15%
第2题：
接收线圈是利用什么原理来传递信号的？双路接收线圈如何安装？对安装环境有何要求？
正确答案:接收线圈是利用两个感应器的谐振回路的互相感应来传递信号的。
双路接收线圈安装位臵在机车排障器后与第一轮对之间，距第一轮对轴心水平距离大于1.5m处机车提供的安装架上，必须要保证接收线圈底部与轨面距离为155±5mm，接收线圈中心与轨面中心偏移小于±5mm，安装时必须使线圈外壳上方箭头指向一致，以免同名端接反。
接收线圈周围300mm空间内不应有大体积的金属物体。
安装布线时，将电缆与机车底部固定点捆绑牢固，防止机车在高速运行中，产生剧烈振动对线缆造成疲劳性损坏，以确保线缆的正常使用寿命。
第3题：
JY.J型移频线圈的电气参数有何规定？
正确答案: JY.J型线圈的电器参数为.直流电阻小于8欧姆，电感量为63土3mH品质因数大于5.5
第4题：
JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。
- A、单路接收线圈
- B、单路接收线圈并联
- C、双路接收线圈并联
- D、双路接收线圈
正确答案:D
第5题：
JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时，造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过10％。
正确答案:错误
第6题：
双路接收线圈（双出线）哪几个端子为一组？
正确答案: L12A和L34A为一组，L12B和L34B为一组。
第7题：
JY〃J型移频线圈的电气参数有何规定？
正确答案: 直流电阻小于8欧姆；电感量为63±3mH；品质因数大于5.5
第8题：
JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持（）接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。
- A、单路接收线圈
- B、双路接收线圈
- C、移频接收线圈
- D、JTl型通用式机车信号接收线圈
正确答案:B
第9题：
双路接收线圈与既有JY叫型移频接收线圈的安装方式不同，前者需要的引线端子增加了一倍。
正确答案:正确
第10题：
JTl型通用式机车信号使用的JY叫型接收线圈，其底部距轨面应为150mm+5miB。
正确答案:错误