铁路电务系统考试

判断题对于低速齿轮传动,已发生过载磨损,如果润滑油黏度高,则更容易加速过载磨损。A 对B 错

题目
判断题
对于低速齿轮传动,已发生过载磨损,如果润滑油黏度高,则更容易加速过载磨损。
A

B

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第1题:

闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()

A.齿面胶合
B.轮齿疲劳折断
C.齿面磨粒磨损
D.轮齿过载折断

答案:B
解析:

第2题:

齿轮传动中,对于较软的齿面,由于过载,线摩擦系数过大,可使齿面产生()现象。

  • A、磨损
  • B、塑性变形
  • C、断点
  • D、胶合

正确答案:B

第3题:

齿轮传动中,在短时过载或强烈冲击下,齿轮常见的失效形式是()。

A.轮齿折断

B.齿面磨损

C.齿面胶合

D.齿面点蚀


参考答案:A

第4题:

不会引起离心泵轴承发热的是()。

  • A、轴承磨损
  • B、电机过载
  • C、油质恶化
  • D、润滑油进水

正确答案:B

第5题:

齿轮断齿有()折断。

  • A、过载
  • B、磨损
  • C、疲劳
  • D、缺陷

正确答案:A,C,D

第6题:

不会引起轴承发热的原因是()

  • A、轴承磨损
  • B、电动机过载
  • C、油质恶化
  • D、润滑油进水

正确答案:B

第7题:

机械传动磨损的形式有()。

  • A、气蚀磨损、黏附磨损、强度磨损
  • B、碰撞
  • C、违章使用
  • D、过载

正确答案:A

第8题:

蜗杆传动与齿轮传动相比更容易发生胶合和磨损,原因是齿面相对滑动速度高。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第9题:

()一般发生在低速重载或突然巨大过载的传动力。

  • A、链条疲劳破损
  • B、链条铰链磨损
  • C、链条冲击破坏
  • D、链条的静力拉断

正确答案:D

第10题:

闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。

  • A、齿面胶合
  • B、轮齿疲劳折断
  • C、齿面磨粒磨损
  • D、轮齿过载折断

正确答案:B