1+1
0.5+0.5
N+1
双机并用
第1题:
客运专线ZPW-2000型轨道电路发送器由既有的()提高为1+1的备用模式,接收器采用双机并用方式,提高了轨道电路系统的高可靠性,最大限度地降低了因设备故障而影响行车安全。
第2题:
站内的ZPW-2000A接收器采用什么模式的冗余备用模式?实现轨道电路系统的高可靠性。()
第3题:
CTCS-3级客运专线站内轨道电路采用与区间同制式的客专ZPW-2000A轨道电路。
第4题:
ZPW-2000A无绝缘轨道电路系统中,室内设备包括()。
第5题:
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路系统接收器采用N+1冗余。
第6题:
ZPW-2000A系统接收器采用什么冗余方式?
第7题:
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器采用双机并联运用冗余模式。
第8题:
ZPW-2000A系统发送器和接收器分别采用何种冗余方式?
第9题:
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统的接收器报警时,可能故障的设备:接收器、()。
第10题:
客专ZPW-2000A轨道电路发送器采用无接点的()方式,取代了既有ZPW-2000A轨道电路系统的继电编码方式,取消了大量的编码继电器。