单选题集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续（）。A 转换到原位B 停止C 继续转换到规定位置D 根据站场确定

第1题：

转辙机启动后，车辆进入轨道区段时，道岔应能继续转换到底。

第2题：

红光带：逻辑占用，设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障。

第3题：

第4题：

集中联锁道岔一经启动，不论其所在的区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到（）位置。

• A、定位
• B、反位
• C、规定
• D、目的

第5题：

集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续（）。

• A、转换到原位
• B、停止
• C、继续转换到规定位置
• D、根据站场确定

第6题：

集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到规定位置。

第7题：

（）设备应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。

• A、集中联锁
• B、非集中联锁
• C、闭塞
• D、色灯电锁器联锁

第8题：

集中联锁设备是否应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换？

第9题：

集中联锁道岔一经启动，该道岔区段红光带，应立即切断道岔启动电路。

第10题：

驼峰分路道岔控制电路应满足（）要求。

• A、分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。
• B、当道岔保护区段或道岔区段有车占用时，不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔，当车列驶入其区段，但转辙机自动开闭器未断开时，不应再进行转换。
• C、分路岔一经启动后，必须转换到底。当在1.2s（电动道岔1.4s）内不能转换到底时，则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。