铁路电务系统考试
单选题微电子交流计数电码轨道电路的标准分路电阻是（）Ω。A 0.04B 0.05C 0.06D 0.07
题目
单选题
微电子交流计数电码轨道电路的标准分路电阻是（）Ω。
A
0.04
B
0.05
C
0.06
D
0.07
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
微机、微电子交流计数电码轨道电路在调整状态下,向轨道发送稳定交流电源,接收变压器输入侧的交流电压或电气化区段滤波器输出电压,应为()(微电子交流计数的应不小于5V)。
A、3.9～7.9V
B、3.9～8V
C、3.9～8.1V
D、3.9～9V
参考答案：B
第2题：
微电子交流计数电码机车信号中，当电码中断或错乱，在一个电码周期内，不应使信号机闪光或（）。
正确答案:改变显示
第3题：
微电子交流计数电码轨道电路的标准分路电阻是()Ω。
A、0.04
B、0.05
C、0.06
D、0.07
参考答案：C
第4题：
50Hz微电子相敏轨道电路的分路电阻为（）欧姆。
正确答案:0.15
第5题：
简述微电子（微机）交流计数轨道电路的的特点。
正确答案: 为了克服原交流计数轨道电路的不足，适应四显示自动闭塞的需要，在原交流计数轨道电路的基础上，研制推广了微电子（微机）型交流计数轨道电路设备。该制式有以下特点：
（1）以重量轻、体结小、信息存储量大的电子器材（晶体管、集成电路和单板机））取代了原有笨重和检修周期短的脉动器材、发码器和译码器等设备，
（2）信息由三种增加到四种或五种（L、LU、U、UU、HU），可以满足地面信号四显示和机车信号七显示的要求。
（3）一般发送设备采用双机热备，故障自动倒换及报警；接收设备采用双机并用，故障报警。
（4）微电子（微机）交流计数电码设备发送的各种信息可于原交流计数设备兼容。即新的新息不但能被微机型的地面译码器和机车接收设备接收，也能被老的地面译码器和机车接收设备接收，并显示相应灯光。
（5）微电子（微机）交流计数电码设备发送的各种信息虽然比原交流计数制式电码信息量有所增加，但仍不能满足提速区段机车速度监督装置所需信息量的要求。
第6题：
微电子交流计数电码机车信号中，当电码中断或错乱，在一个电码周期内，不应使信号机（）或改变显示。
正确答案:闪光
第7题：
闭环电码化系统是在（）轨道电路基础上研制开发的。
- A、18信息移频
- B、UM71无绝缘
- C、ZPW-2000A无绝缘
- D、微电子交流计数
正确答案:C
第8题：
微机、微电子交流计数电码轨道电路的送、受电端引接线电阻(包括电缆电阻),不大于()Ω。
参考答案：0.5
第9题：
微电子交流计数电码轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线，在送、受电端轨面上分路时，接收变压器输入侧交流电压应不大于2.1V，译码器应可靠停止工作。
正确答案:正确
第10题：
微电子交流计数电码自动闭塞向轨道上发送的是（）
- A、交流脉冲
- B、移频信息
- C、交流方波
- D、直流电流
正确答案:C