铁路电务系统考试
单选题64D型半自动闭塞BSJ电路中将FDJ42前接点和HDJ42前接点并联在BSA23后接点的条件上，主要是为了防止（）。A 发车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执信号B 接车站值班员过早地按下BSA影响发送通知出发信号C 接车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执信号D 接车站值班员过早地按下BSA影响发送同意接车信号
题目
单选题
64D型半自动闭塞BSJ电路中将FDJ42前接点和HDJ42前接点并联在BSA23后接点的条件上，主要是为了防止（）。
A
发车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执信号
B
接车站值班员过早地按下BSA影响发送通知出发信号
C
接车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执信号
D
接车站值班员过早地按下BSA影响发送同意接车信号
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
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相似问题和答案
第1题：
JD－1A型计算机联锁系统,与单线半自动闭塞结合电路中采集KTJ的()。
A、前接点
B、后接点
C、中接点
D、前后接点
参考答案：D
第2题：
64S型继电半自动闭塞的FBD的黄灯电路为何要经过GDJ的前接点？
正确答案:FBD的黄灯电路用GDJ前接点接通是为了使发车站在请求发车以后，能及时地监督轨道电路的工作，以免影响发车。
第3题：
64D型半自动闭塞中TJJ的自闭电路加入BSJ第五组后接点,在接车站同意后,发车站办理取消复原时使接车站的发车表示灯FBD()。
参考答案：不闪红灯
第4题：
JD-1A型微机联锁系统，与单线半自动闭塞结合电路中采集KTJ的（）。
- A、前接点
- B、后接点
- C、中接点
- D、前后接点
正确答案:D
第5题：
64D型半闭中TJJ的自闭电路加入BSJ第5组后接点，在接车站同意后，发车站办理取消复原时使接车站的发车表示灯FBD（）。
正确答案:不闪红灯
第6题：
实现调车信号由远及近开放，由条件（）保障。
- A、FKJ励磁电路
- B、KJ励磁电路
- C、FKJ和AJ后接点
- D、FKJ前接点和AJ后接点
- E、XJJ励磁电路
正确答案:B,C
第7题：
64D型继电半自动闭塞FUJ电路中的TCJ62前接点和BSA第二组拉出接点有什么作用？
正确答案: 当调车车辆需要越过进站信号机占用区间进行调车作业时车站应按照发车手续办理闭塞，然后开放出站信号机，让调车车辆进入区间，此时区间闭塞。
当调车车辆返回车站时，调车车站按下SGA办理复原，此时对方站的TCJ已经吸起，为了使对方站闭塞机复原，需要对方站值班员配合拉出BSA，使FUJ电路经过TCJ62前接点和BSA第二组拉出接点接通。
第8题：
64D型半自动闭塞中TJJ的自闭电路加入了BSJ第五组后接点的作用是,在接车站同意后,发车站办理取消复原时使接车站的()不闪红灯。
参考答案：FBD(发车表示灯)
第9题：
64D半自动闭塞中TJJ的自闭电路加入了BSJ第五组后接点的作用是，在接车站同意后，发车站办理取消复原时使接车站的发车表示灯（）不闪红灯。
正确答案:FBD
第10题：
64D型继电半自动闭塞的FBD的黄灯电路为何要经过GDJ的前接点？
正确答案: FBD的黄灯电路用GDJ前接点接通是为了使发车站在请求发车以后，能及时地监督轨道电路的工作，以免影响发车.