铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
遇施工实际限速与运行揭示调度命令限速相符，而列控限速归档造成列控限速调度命令与运行揭示调度命令限速不符时，列车调度员不再向动车组司机发布限速调度命令。
正确答案:正确
第2题：
CTC区段临时限速由列车调度员设置。用于列控中心限速设置的调度命令称为（）。
- A、限速调度命令
- B、临时限速调度命令
- C、LKJ限速调度命令
- D、列控限速调度命令
正确答案:D
第3题：
遇实际限速与运行揭示调度命令(临时限速调度命令)限速相符,而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令(临时限速调度命令)限速不符时,列车调度员()向动车组列车司机发布临时限速调度命令。
A、视情况
B、仍需
C、不再
参考答案：C
第4题：
临时限速命令的协调控制不属于通过CTC/TDCS下达临时限速命令时应考虑的问题
正确答案:错误
第5题：
车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本*站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡（运行揭示调度命令号码、里程，限速值）”，并于命令生效前在车机联控执行岗位揭示。
正确答案:错误
第6题：
在Unix系统中，增加、删除用户账号以及增加、删除组使用哪些命令，命令各字段的含义是什么？
正确答案: 可以以书上UNIX系统V或LINUX为例说明：
系统V增加一个用户：useradd[-uuid[-o][-ggroup][-Ggroup，[group…]][-ddir][-sshell][-ccomment][-m[-kskel-dir]][-finactive][-eexpire]loginname或
U.seradd-D[-ggroup][-bbase-dir][-finactive][-eexpire]
其中，-uuid为新增加的用户loginname指定一个用户标识为uid；
-o允许与其它用户的uid相同；
-ggroup缺省的group；
-Ggroup，[group…]将用户loginname加到所列的组中，但指定的组必须存在；
-ddir登录目录；缺省为base-dir/loginname
-sshell为用户loginname定义shell程序的绝对路径，若为空，则使用/sbin/sh
-ccomment给出用户的个人信息
-m若登录的目录不存在，则创建
-kskel-dir指定关键文件，如profile文件所在目录
-finactive规定用户账户使用的到期时间
-bbase-dir系统缺省的用户登录目录的父目录
UNIX系统V的增加组：
Groupadd[-ggid[-o]]group-name
增加一个用户组，其组标识为gid，当有-o时，允许组标识重复。
第7题：
对于c3客专，限速命令和取消限速命令的执行在如下哪个界面中（）
- A、运行图
- B、站场图
- C、限速管理
- D、调度命令
正确答案:C
第8题：
有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布（ ）。
A.调度命令
B.运行揭示调度命令
C.限速命令
D.施工命令
正确答案：B
第9题：
列车调度员根据自然灾害及异物侵限安全监控系统报警信息和限速提示立即向相关列车发布（）
- A、不限速调度命令
- B、加速调度命令
- C、切换调度命令
- D、限速调度命令
正确答案:D
第10题：
车机联控标准中规定，司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速，车站须按有关规定核对（）。
- A、运行揭示命令
- B、限速调度命令
- C、限速提示卡
- D、限速里程与限速值
正确答案:B