铁路电务系统考试

填空题基站开通中的参数LAPDLE用来标识BSC和BSTE通信时在Abis上用的时隙，它的设置要与BSC数据库参数（）一致。

题目
填空题
基站开通中的参数LAPDLE用来标识BSC和BSTE通信时在Abis上用的时隙，它的设置要与BSC数据库参数（）一致。
参考答案和解析
正确答案： LPDLM
解析： 暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

某局BSC从BSC31升级为BSC32后，告警台上出现大量的CCCH负载指示告警（主要是BTS30基站），在MSC侧出现“BSC过载”和“BSC过载指示”告警。该局BSC为BSC3203.0520B版本，下带BTS20和BTS3X基站。

如果题中大量的“CCCH负载指示”告警和“BSC过载”告警是由于BTS30基站的“RACH忙门限”和“RACH平均负载时隙”配置得不合理造成的，请问该如何调整。


本参数设置过低，BTS容易把RACH时隙判断为忙，从而容易向BSC上报过载消息。因而，对于BTS3.0，对于“RACH忙门限”或“RACH平均负载时隙”均应设置得大一些，对于“RACH忙时隙”建议至少设为10，“RACH平均负载时隙”建议设为5000，这样可减少BTS上报的过载消息。

第2题：

摩托罗拉BSS／RXCDR参数中,“bsc_type”的参数取值范围是()

A.无Abis，类型0

B.无Abis，类型1

C.无Abis，类型2

D.有Abis，类型0


参考答案：A, B, C, D

第3题：

某局进行新增BSC扩容工程,第二天原有BSC整体性能测量任务中A接口寻呼成功率下降明显,最可能的原因是:()

A.用户量增多，BSC参数设置不当导致寻呼消息被删除。

B.BSC服务区覆盖较差，用户经常掉网

C.将部分位置区下的基站挂到新增BSC时，MSC中没有及时调整原有BSC的位置区定义。


参考答案：C

第4题：

进行基站级联，应确保在进行OMT数据配置时基站测的（）值和BSC侧相应基站CF中数据定义完全一致。


正确答案:TEI

第5题：

开通基站时，哪二个参数的的设定用于让BSC识别不同的BTSM（）

  • A、TEI（Terminal Endpoint Identifier）
  • B、SALUNAME（Sales Unique Name）
  • C、PCMB
  • D、Bport

正确答案:A,B

第6题：

单向通话故障可能的原因是()

A.BSC与MSC之间的PCM时隙接续错误

B.在基站覆盖的边缘地区，上下行功率链路不平衡

C.BSC的DRT时隙接续错误

D.BSC的DSN/BOSN板出现时隙接续的错误


参考答案：A, B, C

第7题：

摩托罗拉BSS／RXCDR参数中,关于“clear_command”说法正确的是()

A.参数取值范围：0-1000000，毫秒

B.参数设置及其影响：当BSC向BSC发送ClearRequest时启动

C.参数概念：指定从MSC等待ClearCommand消息的时长

D.现网主流设置：30000

E.现网设置范围：30000


参考答案：A, B, C, D, E

第8题：

某局BSC从BSC31升级为BSC32后，告警台上出现大量的CCCH负载指示告警（主要是BTS30基站），在MSC侧出现“BSC过载”和“BSC过载指示”告警。该局BSC为BSC3203.0520B版本，下带BTS20和BTS3X基站。

除参数“RACH忙门限”和“RACH平均负载时隙”设置的不合理之外，另外还有什么原因会导致“CCCH过载告警”？


如外界存在干扰等。

第9题：

在同一BSC中，各小区的（）等无线参数设置应是一致的。

  • A、ATT
  • B、CRO
  • C、T3212
  • D、CGI

正确答案:A,C

第10题：

如果BSC和RC通过A接口相连，且OMAL信令映射在PCMA0的30时隙上。则参数LINKTYPE=（），ACHAN=（）。


正确答案:X25A；0-30

更多相关问题
相关内容