铁路电务系统考试
单选题在防护网内不影响行车的通信设备故障时，必须向（）要点，在天窗点内进行故障处理。A 车站行车室B 车站值班领导C 电务调度D 通信段调度
题目
单选题
在防护网内不影响行车的通信设备故障时，必须向（）要点，在天窗点内进行故障处理。
A
车站行车室
B
车站值班领导
C
电务调度
D
通信段调度
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第1题：
局部信号联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车，下列说法错误的是（）
- A、闭塞车站：故障区域所有受影响的车站
- B、闭塞区段相邻车站之间相互报点
- C、故障联锁区设备集中站须向行调报点
- D、故障区相邻两端站须向行调报点
正确答案:A
第2题：
故障处理完毕由现场施工负责人确认后，通知驻站防护在车站销点，对不需要当即处理的（），要确定天窗内整修方案，报工务段批准方可实施。在故障地点对应封闭网外设置临时监护。
正确答案:设备故障
第3题：
信号设备发生故障时关于登记有什么规定（）。
- A、电务人员接到关于行车设备故障通知后，应立即赶赴值班员室，确认故障现象后，在《行车设备检查登记薄》内签认
- B、处理完毕，经双方共同试验良好
- C、将故障原因、处理情况、开通使用时间记入《行车设备检查登记薄》内，双方共同签认，作为原始记录备查
正确答案:A,B,C
第4题：
故障（障碍）发生后应首先判断故障（障碍）部位、区段，涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障（障碍）必须采取（）等措施，将影响减少到最低程度。
- A、倒代、处理
- B、倒代、迂回
- C、要点、处理
- D、要点、倒代
正确答案:B
第5题：
巡查发现危及行车安全的设备故障时，按《技规》中第329条规定，“（）”原则，确保行车安全。
- A、先防护、后处理
- B、边防护、边处理
- C、立即处理、保证安全
- D、停止行车、要点处理
正确答案:A
第6题：
高速铁路防护栅栏内的所有电力设备（）应纳入“天窗”点内进行。
- A、检修、检测、巡视及故障处理
- B、检测、巡视及故障处理
- C、检修、检测
正确答案:A
第7题：
高铁地面信号设备故障处理必须采取（）。
- A、临时封锁要点
- B、天窗点
- C、临时封锁要点或天窗点
正确答案:C
第8题：
上线处理故障前，必须要在（）后，方准上道检查处理。
- A、在《施工要号登记本》内登记
- B、在《行车设备检查登记簿（运统-46）》内登记
- C、申请故障临时封闭点
- D、确认命令
正确答案:B,C,D
第9题：
电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时应如何处理？
正确答案: 电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、领工员或电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
第10题：
工务部门发现钢轨、辙叉、尖轨伤损等行车设备故障危及行车安全需立即抢修时，必须在运统-46（故障登记）内登记并注明“危及行车安全立即封锁抢修”，还需（）上登记要点。
- A、运统-46（计划施工）
- B、运统-46（维修天窗）
- C、运统-46（点外上线）
- D、运统-46（故障）
正确答案:B