铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
ZD6系列电动转辙机松开摩擦带紧固螺栓，在输出轴不旋转的条件下，测试转辙机空载电流过大的原因之一：（）内有异物。
- A、输入轴
- B、输出轴
- C、轴承
- D、齿轮
正确答案:C
第2题：
ZD6型电动转辙机空载电流过大的原因是什么？
正确答案: 松开摩擦带坚固螺栓，在输出轴不旋转条件下，测试转辙机空载电流大于0.8安的原因可概括如下：
①减速器内填充润滑脂过多。
②内齿轮与壳间隙过小。
③输出轴八个滚棒不垂直。
④两片外齿轮偏心不够180度。
⑤内齿轮刮中间板。
⑥输入轴同轴承配合过紧。
⑦轴承内有异物。
⑧大齿轮与电动机齿轮配合不良。
⑨内齿轮与壳间有杂质。
⑩内齿轮擦中间板。
第3题：
ZD6系列电动转辙机空载电流过大的原因是（）
- A、减速器内填充润滑脂过多
- B、内齿轮与壳间隙过大
- C、内齿轮刮中间板
- D、大齿轮与电动机配合不良
正确答案:A,C,D
第4题：
ZD6型电动转辙机的摩擦电流为（）。
正确答案:2.3—2.9A
第5题：
ZD6型电动转辙机自动开闭器接点旷动量大于3mm的主要原因是什么？
正确答案:按《铁路信号维护规则》规定，动接点打入静接点后，旷动量不大于3mm。旷动量大于3mm的原因有：接点座拐轴孔磨耗；拐轴销、连接销、连接板孔及左、右支架扁方孔磨损等。其中主要原因是拐轴7+0.058mm和支架7-0.058mm扁方孔是应力集中的地方，发生过载变形的可能性较大。
第6题：
ZD6型电动转辙机道岔启动电路的技术条件是什么？
正确答案: （1）道岔区段有车占用时，道岔不能转换；
（2）进路在锁闭状态时，进路上的所有道岔都不能再转换；
（3）道岔一经启动后，就应保证转换到底，而不受上述第一条件的限制；
（4）道岔启动电路接通后，如因电路故障道岔没有转动，电路应自动切断，不再转动；
（5）道岔因故转不到底时，经操纵应能转回原位；
（6）道岔转换完毕，应能自动切断电路。
第7题：
ZD6系列电动转辙机电动机的绝缘电阻下降的原因是什么？
正确答案: 电动机绝缘电阻下降的原因：
①使用过程中因周围环境的影响，例如空气湿度大、温度高、机内通风不良等因素，导致绝缘电阻下降。
②长期处于过载使用状态，或使用日期过长，绝缘材料老化使绝缘电阻下降。
③电动机运转时，换向器与碳刷不断研磨产生粉尘、借旋转离心力甩出，久之在刷握与机体间形成导电层；或者粉尘飞入转子绕组内部，造成绝缘电阻下降。
第8题：
电动机空载电流过大或不平衡过大的原因？
正确答案: 1、电源电压过高或不平衡和电动机接法错误；
2、电动机气隙过大；
3、重绕电动机匝数较少或三相绕组匝数不等相差过大；
4、装配不良；
5、定子绕组内部接线错误。
第9题：
ZD6系列电动转辙机的空载电流应不大于（）。
正确答案:0.8 A
第10题：
ZD6型电动转辙机的摩擦电流调不上去是什么原因？
正确答案: ①磨擦带与内齿轮伸出端的磨擦面有油。
②磨擦带的隐钉高出磨擦面。
③磨擦带弹簧弹力不足或弹簧杆转轴。
④磨擦带不平，磨擦面少于五分之四。