铁路电务系统考试

单选题CTCS-2级列控系统车站列控中心采用()安全冗余结构。A 2×1取1B 2×2取2C 2×2取3D 双套热备

题目
单选题
CTCS-2级列控系统车站列控中心采用()安全冗余结构。
A

2×1取1

B

2×2取2

C

2×2取3

D

双套热备

参考答案和解析
正确答案: A
解析: 暂无解析
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

CTCS-2级列控系统,车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或TDCS进行接口。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

车站列控中心设于各车站,系统的硬件均采用()安全冗余结构。


正确答案:2×2取2

第3题:

下列关于CTCS-2系统的车站列控中心技术要求描述错误的是()

A、报文存储器的储存空间应至少有50%的余量

B、车站列控中心采用安全冗余结构,设置维修终端

C、车站列控中心应具有完善的故障自诊断系统,系统故障定位到节模块

D、LEU固定时间向列控中心反馈设备工作状态信息

E、由进站端、出站端处有源应答器提供车站及区间提速信息


参考答案:A,C

第4题:

车站列控中心LEU采用何种冗余方式?


正确答案: LEU按照两两互为冷备配置。

第5题:

CTCS-2级列控系统中车站列控中心与()系统接口为非安全通信接口。

  • A、CTC
  • B、计算机联锁
  • C、微机监测
  • D、LEU

正确答案:C

第6题:

车站列控中心设于各车站,系统硬件均采用4×2取2安全冗余结构。


正确答案:错误

第7题:

车站列控中心采用独特的安全冗余结构


正确答案:错误

第8题:

CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第9题:

车站列控中心设于各车站,系统硬件均采用()安全冗余结构。

  • A、3取2
  • B、2×2取2
  • C、双机热备
  • D、双机冷备

正确答案:B

第10题:

CTCS-2级列控系统车站列控中心采用()安全冗余结构。

  • A、2×1取1
  • B、2×2取2
  • C、2×2取3
  • D、双套热备

正确答案:B