铁路电务系统考试
问答题简述CTCS-2级级间切换的定义。
题目
问答题
简述CTCS-2级级间切换的定义。
参考答案和解析
正确答案：
CTCS-2级级间切换主要指列控车载设备与LKJ之间控制权的切换。列控车载设备在地面应答器的配合下，可以在区间完成与LKJ的自动切换，也可以通过人机界面进行人工切换。控车权的交接以列控车载设备为主。为保证制动的安全性、平稳性和连续性，如果在切换时列控车载设备或LKJ已触发制动，则在停车后或缓解后方可切换。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
在地面CTCS-2级和CTCS-1/0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器，其设置的基本要求是：线路允许速度大于160km/h
正确答案:错误
第2题：
如果所有与级间切换有关的应答器的信息都丢失时，列控车载设备就会无法进行级间切换。（）
正确答案:错误
第3题：
在CTCS－3级区段与CTCS－2级区段级间自动转换失败时,司机应立即报告()或()。
参考答案：列车调度员;车站值班员
第4题：
（）应同时满足CTCS-2级系统的要求，并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。
正确答案:地面应答器设置
第5题：
装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
正确答案:正确
第6题：
在地面CTCS-2级和CTCS-0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器。
正确答案:正确
第7题：
动车组在CTCS-2/3或CTCS-3/2级间切换点处可自动切换。
正确答案:正确
第8题：
根据目前CTCS-2级列控系统的设计，（）的主要作用是用于列车位置的修正。
- A、用户数据包
- B、级间切换包
- C、临时限速包
- D、应答器链路包
正确答案:D
第9题：
在CTCS－2级区段与CTCS－0/1级区段级间自动转换失败时，司机立即向车站值班员、列车调度员报告，若由CTCS-2级向CTCS－0/1级运行，（）手动转换。
正确答案:停车
第10题：
简述CTCS-2级列车运行控制系统的控制原理。
正确答案: 是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。可实现行指一联锁一列控一体化、区间一车站一体化、通信一信号一体化和机电一体化。