铁路电务系统考试
单选题JT1•Z型机车信号主机采用（）槽机箱结构A 3B 5C 6D 8
题目
单选题
JT1•Z型机车信号主机采用（）槽机箱结构
A
3
B
5
C
6
D
8
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
JT1型通用式机车信号若主机内部A/D芯片故障，将导致信号灭灯。
正确答案:错误
第2题：
简述机车信号主机JT1—CZ2000型的硬件结构以及各部分的构成？
正确答案: 主机采用合体式六槽机箱结构，自左到右分别为记录器插板，主机板A插板，主机板B插板，连接板，电源板1和电源板2。
主机板完成信号接收及输出工作，两快主机板完全相同，与双套电源双路接收线圈构成双套热备冗余系统。连接板完成电源分配，主机状态显示，并口输出的双套切换等功能。记录板（记录器）完成对机车信号的动态运行信息的数据采集和存储功能，它以插件的形式插在机车信号主机箱内，应用大容量的CF卡记录介质进行记录。
第3题：
JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为（）、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板2。
正确答案:记录板
第4题：
JT1²Z型机车信号主机连接板前面有（）个指示灯。
- A、4
- B、5
- C、6
- D、8
正确答案:D
第5题：
JT1²Z型机车信号主机记录卡累计连续记录状态信息时间不低于（）小时。
- A、8
- B、40
- C、50
- D、70
正确答案:D
第6题：
JT1型通用式机车信号主机工作电压为多少？电源在什么范围内波动时，主机应可靠工作？
正确答案: 主机工作电压为直流50V土5V，当电源电压在35～60V范围波动时，主机应能可靠工作。
第7题：
JT1•Z型机车信号主机每块主机板对应一路接收线圈，信号输入部分采用（）。
正确答案:隔离放大器
第8题：
JT1型通用式机车信号故障，分为主机故障和其他系统故障。
正确答案:正确
第9题：
JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为记录器板、主机板A板、主机板B板、（）、电源板1、电源板２。
正确答案:连接板
第10题：
JT-C系列主机采用6槽机箱结构，自左至右为（）、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板２。
正确答案:记录板