问答题当列车速度超过紧急制动干预速度时，车载设备如何实施制动输出的？

第1题：

当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫设备制动优先。

第2题：

如果列车速度与允许速度之间的差距超过紧急制动门限，列控车载设备会产生常用制动，直到允许缓解。

第3题：

当列车的实际运行速度接近或超过允许速度曲线时，ATP车载设备就报警、卸载、制动，起到防止“（）”的安全作用。

第4题：

如果列车速度与允许速度之间的差距超过常用制动门限，列控车载设备会产生紧急制动。

第5题：

当列车速度超过85km/h时，自动施加紧急制动直至列车停止。

第6题：

当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫司机制动优先。

第7题：

ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度，超过允许速度ATP即会输出制动。

第8题：

当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会施加（）。

• A、加速
• B、快速制动
• C、紧急制动
• D、没影响

第9题：

列车超速防护系统车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动或紧急制动进行安全防护。

第10题：

当列车速度超过常用制动干预速度时，车载设备如何实施制动输出的？如果执行常用制动而常用制动又发生故障时，系统如何处理？