铁路电务系统考试

单选题四线制方向电路发车口的部分继电器状态描述正确的是()。A FJ1(CFJ)落下、FJ2(FJ)落下、GFJ吸起B FJ1(CFJ)吸起、FJ2(FJ)吸起、GFJ落下C FJ1(CFJ)落下、FJ2(FJ)吸起、GFJ吸起D FJ1(CFJ)落下、FJ2(FJ)落下、GFJ落下

题目
单选题
四线制方向电路发车口的部分继电器状态描述正确的是()。
A

FJ1(CFJ)落下、FJ2(FJ)落下、GFJ吸起

B

FJ1(CFJ)吸起、FJ2(FJ)吸起、GFJ落下

C

FJ1(CFJ)落下、FJ2(FJ)吸起、GFJ吸起

D

FJ1(CFJ)落下、FJ2(FJ)落下、GFJ落下

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

在四线制改变运行方向电路中监督区间占用第二复示继电器了JQJ2F的作用是什么?如何动作?


正确答案: 监督区间占用第二复示继电器了JQJ2F是复示JQJF的动作的。另外,在辅助改变运行方向时,作为JQJ的反复示继电器。
在辅助改变运行方向时,FGFJ吸起,JQJ落下使JQJ2F吸起。在JQJ2F的1-2线圈上并有CJQ1和RJQ1,在它的3-4线圈上并有CJQ2和RJQ2,构成缓放电路。这样在JQJ2F落下之前,FJ的线圈有瞬间被JQJ2F的第一组前接点和GFFJ的第二组后接点所短路,这是为了防止当区间外线混线时,由于反电势(对于分散设置方式的自动闭塞由区间信号点的FJ产生)使FJ错误转极造成双向发车的危险。加短路线后反电势被短路线所短路,待反电势消失后再接通电路,FJ就不会错误动作。

第2题:

关于四线制方向电路的监督电源下列说法正确的是()。

  • A、监督电源由接车站送往发车站
  • B、监督电源由发车站送往接车站
  • C、发车进路已经办理接车站仍测量到对方站送出的监督电源
  • D、区间有车接车站仍测量到对方站送出的监督电源

正确答案:B

第3题:

关于四线制方向电路下列说法正确的是()。

  • A、接车站按压总辅助和接车辅助按钮方向电路不会误动
  • B、发车站按压总辅助和发车辅助按钮方向电路会误动
  • C、接车站按压总辅助和接车辅助按钮方向电路会误动
  • D、FJ和JQJ共用回线

正确答案:C

第4题:

四线制改方电路监督区间继电器电路的作用是监督区间是否空闲,保证只有在区间空闲时才能改变运行方向。


正确答案:正确

第5题:

单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时,反映发车进路处于锁闭状态。


正确答案:错误

第6题:

四线制方向电路中,DJ(短路继电器)有什么作用?


正确答案:DJ(短路继电器)在正常改方时短路FGFJ,不许FGFJ接入方向电路,在辅助改方时将FGFJ接入方向电路,吸起后点亮FZD证明正在进行辅助办理。

第7题:

四线制方向电路,正常情况下,发车站GFJ、FSJ、JQJ处于落下状态。


正确答案:错误

第8题:

四线制道岔控制电路中的极性保持继电器的类型是JYJXC-135/220。


正确答案:正确

第9题:

道岔继电器接口电路广泛采用()道岔控制电路

  • A、三线制
  • B、四线制
  • C、五线制
  • D、两线制

正确答案:B

第10题:

四线制改方电路中,方向继电器电路平时由接车站方向电源向发车站送电。


正确答案:正确

更多相关问题