单选题（）是机车信号的信息接收器件，它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。A 接线盒B 主机C 电缆D 接收线圈

第1题：

接收线圈利用（）原理保持机车车上信号设备和地面信号设备间的联系。

第2题：

（）是机车信号的信息接收器件，它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。

第3题：

机车信号设备通过接收地面设备传送的信息，经（）后在司机室内复示地面信号显示。

第4题：

接收线圈利用（）原理保持机车上信号设备和地面信号设备间的联系。

第5题：

JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和（）。

第6题：

机车信号设备通过接收地面设备传送的信息，经译码处理后在（）内复示地面信号显示。

第7题：

（）是机车信号的信息接收器件，它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。

• A、接线盒
• B、主机
• C、电缆
• D、接收线圈

第8题：

JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和锁定。

第9题：

作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统，必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能；车载设备应能提供正确的信息。

第10题：

当机车接收到与地面信号相对应的电码、频率（以下简称信息）时，机车信号应显示（）的信号灯光；信息不变时，机车信号显示保持不变；地面或机车上的信号设备故障时，机车信号不得出现错误的（）显示。