铁路电务系统考试
多选题JT1-CZ2000机车信号车载系统译码程序采用了（）相结合的译码方式。A时域处理B频域处理C载频处理D低频处理
题目
多选题
JT1-CZ2000机车信号车载系统译码程序采用了（）相结合的译码方式。
A
时域处理
B
频域处理
C
载频处理
D
低频处理
参考答案和解析
正确答案：
B,D
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
在轨道回流为1000A，不平衡系数为（）的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。
正确答案:10%
第2题：
JT1-CZ2000一体化机车信号车载系统设备功能测试包括（）
- A、译码功能测试
- B、灵敏度测试
- C、应变时间测试
- D、碰撞测试
正确答案:A,B,C
第3题：
主机译码采用了时域处理与（）相结合的译码方式。
正确答案:频域处理
第4题：
JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备输出信息包括（）
- A、点灯输出
- B、速度等级
- C、绝缘节
- D、电源状况
正确答案:A,B,C,D
第5题：
JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A，不平衡系数10%的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。
正确答案:正确
第6题：
JT-C系列机车信号车载系统点白灯后不译码，可能是信号机短路。
正确答案:错误
第7题：
JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息包括（）
- A、主机译码信息
- B、波形信息
- C、状态变信息
- D、实时变信息
正确答案:C,D
第8题：
JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息主要来自（）
- A、机车信号记录器自身采集信息
- B、机车车载的机务TAX箱信息
- C、主机译码信息
- D、波形信息
正确答案:A,B,C
第9题：
JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用（）的安全结构：译码结果必须双机比较一致，输出反馈检查必须双机比较一致，防止单机出现故障而影响安全。
- A、二取一
- B、三取二
- C、二取二
- D、三取三
正确答案:C
第10题：
JT-C系列机车信号车载系统上行或下行某一方向不译码可能是上/下行开关电路故障。
正确答案:正确