单选题T2JK型减速器制动梁相互之间保持（）的间隙，以保证动作灵活。A 4mmB 5mmC 5.5mmD 6mm

第1题：

T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动，这时减速器对车辆起到重力式制动作用。（）

第2题：

吊装T•JK型减速器制动梁时，应使制动梁之间保持（）mm间隙，以保证减速器动作灵活。

• A、5
• B、4
• C、6
• D、6.5

第3题：

转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制梁动作灵活。

第4题：

T2JK型减速器在缓解时，内外侧制动夹板间（调整螺栓处）的距离为（）。

• A、126±2mm
• B、126±5mm
• C、180±2mm
• D、＞180mm

第5题：

减速器制动轨、制动钳、支承座、支承连杆、风缸等安装牢固，动作灵活无卡阻，制动轨、连杆无弯曲。

第6题：

检查安全钳动作是否灵活，与导轨间隙保持在（）。

第7题：

T2JK型车辆减速器的制动等级分为（）。

• A、3级
• B、4级
• C、5级
• D、6级

第8题：

转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制动梁动作灵活。

第9题：

T•JK2-A50（B50）型减速器在操纵试验时三位五通阀在制动、缓解位置均无漏风现象，快排阀动作灵活、正常。

第10题：

T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s。