铁路电务系统考试
问答题UM71轨道电路的工作原理是怎样的？
题目
问答题
UM71轨道电路的工作原理是怎样的？
参考答案和解析
正确答案：
UM71轨道电路发送器利用载频、频偏和低频调制信号经编码条件产生表示不同含义的移频信号。该移频信号经电缆通道传给匹配变压器及调谐单元，由轨道电路送电端经钢轨传输到轨道电路受电端。在钢轨接收端经调谐单元、匹配变压器、电缆通道，将信号传送到接收器，接收器对移频信号进行限幅、解调及放大，动作执行环节的GJ继电器。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
当主控单元工作在CTCS-2等级时，只使用zpw2000-/um71系列轨道电路信息。
正确答案:正确
第2题：
UM71轨道电路接收器的功能是什么？
正确答案: 接收器的功能是：检查轨道电路空闲；区分不同载频的移频信号；检查低频信号；调整轨道电路。
接收器对10.3～29Hz的低频调制的移频信号都能接收；通过触发电路可提高轨道电路的返还系数，可解调和鉴频出低频信息，再动作轨道继电器。
第3题：
UM71轨道电路的使用条件确定后,应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、()类型,查《维规》“附录六:UM71电气绝缘轨道电路调整表”进行调整。
参考答案：轨道绝缘
第4题：
UM71轨道电路中，并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衰耗。
正确答案:正确
第5题：
、UM71轨道电路的使用条件确定以后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、（）类型，查《维规》“附录六：UM71电器绝缘轨道电路调整表”进行调整。
正确答案:轨道绝缘
第6题：
什么是UM71无绝缘轨道电路？
正确答案: UM71的U为通用，M为调制，71为1971年研制成功。UM71无绝缘轨道电路是从法国引进的轨道电路制式。以UM71轨道电路构成的自动闭塞也称为UM71自动闭塞。
通常我们把轨道电路的绝缘节分为机械绝缘节和电气绝缘节两种。机械绝缘节是在轨缝处设置的用绝缘材料制成的绝缘片，用以阻止相邻区段信息互串；电气绝缘节是利用电子电气元件组成电路代替机械绝缘，同样完成阻止相邻区段信息互串的任务。因此使用电气绝缘节的轨道电路又称为无绝缘轨道电路。
第7题：
UM71轨道电路发送器各种低频频率的代码是什么？在发送器上怎样连接？
正确答案: 低频频率有18种，从10.3Hz开始，每隔1.1Hz增加一种低频，直到29Hz。
它们的代码为F18～F1。10.3Hz代码为F18，29Hz代码为F1。发送器后视图中有C端子，C端子（+24V）通过接点与代码Fn连接，就会产生相应低频。如C与F1相连，低频为29Hz。
第8题：
UM71轨道电路区间最小长度为()m。
参考答案：150
第9题：
UM71轨道电路怎样调整？
正确答案:UM71轨道电路区间最小长度为150m。它受电气绝缘节长度和列车运行最大速度的限制。接收缓动2.1s，若将Km/h变位m/s，而乘以2.1s，为0.58m，则：Lmax=26m+0.58mxυmax
当Umax=214Km/h时，Lmax为150m。
只有列车速度小于214Km/h时，列车通过短区段方能得到检查。若车速提高，轨道电路最小长度还应加长。
第10题：
ZPW2000A轨道电路在（）等方面均与UM71相同。
- A、调谐原理
- B、频偏
- C、低频频率
- D、灯码
正确答案:A,B,C