铁路电务系统考试
问答题自动站间闭塞应满足哪些技术要求？
题目
问答题
自动站间闭塞应满足哪些技术要求？
参考答案和解析
正确答案：
自动站间闭塞应满足下列技术要求：
（1）车站办理发车进路，区间应自动转入闭塞状态。
（2）出站信号机开放，必须连续检查闭塞正确及区间空闲。
（3）列车出发后，出站信号机应自动关闭。闭塞解除前，两站向该区间的出站信号机不得再次开放。
（4）列车到达接车站，经检查区间空闲后，闭塞自动解除。
（5）区间闭塞后，发车进路解锁前，不能解除闭塞；取消发车进路，发车进路解锁后，闭塞随之自动解除。
（1）车站办理发车进路，区间应自动转入闭塞状态。
（2）出站信号机开放，必须连续检查闭塞正确及区间空闲。
（3）列车出发后，出站信号机应自动关闭。闭塞解除前，两站向该区间的出站信号机不得再次开放。
（4）列车到达接车站，经检查区间空闲后，闭塞自动解除。
（5）区间闭塞后，发车进路解锁前，不能解除闭塞；取消发车进路，发车进路解锁后，闭塞随之自动解除。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
CTCS-3列控系统满足正向按自动闭塞追踪运行，反向按（）运行的要求
- A、半自动闭塞
- B、移动闭塞
- C、站间闭塞
- D、虚拟闭塞
正确答案:C
第2题：
自动站间闭塞应满足哪些技术要求？
正确答案: 自动站间闭塞应满足下列技术要求：
（1）车站办理发车进路，区间应自动转入闭塞状态。
（2）出站信号机开放，必须连续检查闭塞正确及区间空闲。
（3）列车出发后，出站信号机应自动关闭。闭塞解除前，两站向该区间的出站信号机不得再次开放。
（4）列车到达接车站，经检查区间空闲后，闭塞自动解除。
（5）区间闭塞后，发车进路解锁前，不能解除闭塞；取消发车进路，发车进路解锁后，闭塞随之自动解除。
第3题：
在双线区段,闭塞设备应采用()。
A、自动闭塞
B、电话闭塞
C、自动站间闭塞
D、半自动闭塞
参考答案：A
第4题：
在调度集中区段应采用（）和自动站间闭塞。
- A、自动闭塞
- B、半自动闭塞
- C、半自动站间闭塞
正确答案:A
第5题：
在正线和出入段线上，应采用自动闭塞，其中包括（）
- A、CBTC和ATP
- B、进路自动闭塞，站间自动闭塞，电话闭塞
- C、超速防护自动闭塞，进路自动闭塞，站间自动闭塞，电话闭塞
- D、固定闭塞，准移动闭塞，移动闭塞
正确答案:D
第6题：
自动站间闭塞区间，原有半自动闭塞可作为备用闭塞，应符合哪些要求？
正确答案: （1）区间检查设备正常、区间空闲、未办理闭塞时，经操作自动站间闭塞方式与半自动闭塞方式可以互相转换，同一区间的闭塞方式应一致。
（2）区间检查设备故障停用时，可按规定的作业程序改为半自动闭塞。
第7题：
《中国铁路总公司技术管理规程》<普速>闭塞设备分为（）。
- A、自动闭塞
- B、自动站间闭塞
- C、半自动闭塞
- D、半自动站间闭塞
正确答案:A,B,C
第8题：
行车基本闭塞法包括()。
A.自动闭塞、自动站间闭塞
B.自动闭塞、半自动闭塞
C.半自动闭塞、自动站间闭塞
D.自动闭塞、电话闭塞
参考答案：A
第9题：
CTCS-3级列控系统满足正向按自动站间闭塞追踪运行，反向按自动闭塞运行的要求。
正确答案:错误
第10题：
何谓自动站间闭塞法？使用时应注意哪些？
正确答案: 使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的进行信号进入区间。
自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，采用轨道检查装置自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并区间后，自动解除闭塞。
发车站在办理发车进路前，须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。
发车站已向接车站预告，但列车不能出发列车时，在取消发车进路后，须通知接车站。