铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
根据调速工具的配置情况，有几种主要调速方式？
正确答案: 1.点式调速：在溜放部分几个特定地点，设置减速器，仅在几个特定点能对车辆调速。
2.连续式调速：在整个溜放部分，连续设置调速工具（如减速顶），用它实现间隔和目的调速。这种调速方式，在车组溜放过程中能对其连续调速。
3.点连式调速：在溜放线上和调车线的入口处，设置减速器进行点式调速。在调车线上连续设置减速顶，进行连续调速。咽喉区的减速器用作间隔调速，调车线的减速器用作目的调速。
第2题：
什么是间隔调速工具？
正确答案:为了保持车组间合理间隔进行调速而设置的调速工具称为间隔调速工具。
第3题：
调速工具是用来调控溜放车辆的速度,按其在驼峰调车中的作用可分为()。
A.间隔制动
B.目的制动
C.调速制动
D.防溜制动
参考答案：ABC
第4题：
为了使车组以安全连挂速度与停留车辆连挂，或在预定地点停车，对车组进行调速而设置的调速工具，称为（）工具。
正确答案:目的调速
第5题：
钳夹式调速工具按照对速度的控制属于（）调速工具。
正确答案:减速
第6题：
为了保持调速时电动机转矩不变，在变化频率的同时，也要对（）做相应调节，这种方法常称为（）调速法。
正确答案:定子电压；VVVF
第7题：
什么是点式调速工具？
正确答案:仅在其特定的安装地点对溜放车组进行调速，而设置的调速工具。
第8题：
驼峰调速工具的作用？
正确答案: 驼峰调车场调速工具是提高驼峰的改编能力，保证作业安全所必不可少的设备。用调速工具来调控溜放车辆的速度按其在驼峰调车中的作用可分为间隔制动和目的制动。
第9题：
驼峰调速工具的作用是实现间隔制动和目的制动。
正确答案:正确
第10题：
为了保证前后车组之间的间隔，在进行调速时需要考虑哪些因素？
正确答案:为了保证前后车组之间的间隔，在进行调速时，不仅要考虑影响本车组溜放速度的各有关因素，还要考虑前行车组和后续车组速度等因素。