第1题:
JTl型通用式机车信号符合铁路信号“故障—安全”的设计原则。
第2题:
JTl型通用式机车信号光电开关故障时,DSP芯片将控制白灯继电器落下。
第3题:
JTl型通用式机车信号的点灯继电器故障时,DSP芯片将控制光电开关切断点灯电源。
第4题:
JTl-B型通用式机车信号主机上电后,正常情况下,两个转换继电器均在吸起状态。
第5题:
JTl型通用式机车信号A/D芯片故障,可能导致非安全输出。
第6题:
JTl型通用式机车信号主机内部DC/DC电源块故障,会造成主机上电后4s不点白灯,也无继电器吸起。
第7题:
JTl型通用式机车信号主机内部故障,会造成主机上电后无4s自检,直接输出白灯或红灯。
第8题:
JTl型通用式机车信号的所有机械继电器接点转换均是()。
第9题:
JTl型通用式机车信号为实现机车信号的“故障一安全”,实现继电器接点的无电转换加入了()
第10题:
JTl型通用式机车信号显示需要变化时,怎样实现继电器接点的无电转换?