临时限速
行车许可
轨道电路
列车长度
第1题:
CTCS-2级列控系统应答器报文信息包信息帧中变量M_MCOUNT=254,表示为()。
第2题:
装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车,通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
第3题:
下列关于CTCS-2系统的应答器/LEU技术要求描述正确的是()
A、采用电气特征、编码,码规满足ETCS技术规范要求的应答器设备
B、每个LEU可同时向4个地面有源应答器发送不同数据报文
C、当车站列控中心通信故障时,发送存储在LEU中默认报文到有源应答器
D、区间设置有源应答器组是,最大间隔3个轨道区段
E、CTCS-2级与CTCS-0级分界处设置级间转化应答器
第4题:
CTCS-2级列控系统结构中包括()。
第5题:
车站列控中心根据根据调度命令、进路状态、线路参数产生进路信息和()等控车信息。
第6题:
CTCS-2级区段应答器提供线路数据、()等信息。
第7题:
CTCS-2级列控车载设备的()模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。
第8题:
如果所有与级间切换有关的应答器的信息都丢失时,列控车载设备就会无法进行级间切换。()
第9题:
CTCS-2区段动车组列车按列控车载设备控车方式行车时,禁止在未设置CTCS-2级列控信息的股道上接发动车组列车。
第10题:
在CTCS-2级区段与()级区段的分界处,应设置级间转换应答器并增加防护措施,以实现列控车载设备与LKJ之间的转换。