铁路电务系统考试
单选题T2JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中，（）落下沟通时间继电器SKJ的励磁电路。A G1JB G2JC GFJD G1J和GFJ
题目
单选题
T2JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中，（）落下沟通时间继电器SKJ的励磁电路。
A
G1J
B
G2J
C
GFJ
D
G1J和GFJ
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相似问题和答案
第1题：
6502电路中传递继电器CJ失磁落下后，哪些情况下又能使其励磁吸起？
正确答案: （1）区段空闲、故障解锁时，在人工解锁按钮盘上按压故障区段按钮和总人工解锁按钮后吸起。
（2）正常解锁时，当车出清轨道区段3～4s后吸起。
（3）在人工解锁、取消进路和调车中途返回解锁时，当进路继电器1LJ和2LJ任何一个吸起，CJ立即吸起。
第2题：
PTD-I型电源屏，当主电路无输出时，继电器DKJ失磁落下，D2FJ失磁落下，D3FJ、（）励磁吸启。
- A、D2FJ
- B、D3FJ
- C、DKJ
- D、D4FJ
正确答案:D
第3题：
简述东风7c芑内燃机车故障励磁控制电路。
正确答案: 故障励磁控制电路的通路为：
278→278A→J2（GLC）→279→GLC（线圈）→266→AK7→200EE→200K（一）
第4题：
（）通常是指内燃机车上保证柴油机发电机组正常运行的励磁调节系统；在交-直流传动中进行恒功率励磁调节；在交-直-交流传动中对中间直流电压进行恒压励磁调节。
- A、励磁电路
- B、辅助电路
- C、控制电路
- D、主电路
正确答案:A
第5题：
故障励磁接触器1GLC控制电路不良或线圈烧损时，快速处理方法是转励磁一位运行。
正确答案:错误
第6题：
驼峰信号电路中以XQJ落下条件证明待解体的车辆符合减速器的限界要求。
正确答案:错误
第7题：
T2JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中，（）落下沟通时间继电器SKJ的励磁电路。
- A、G1J
- B、G2J
- C、GFJ
- D、G1J和GFJ
正确答案:D
第8题：
道岔控制电路中的BHJ在三相电源断相时落下（），用以保护电机。
- A、构通1DQJ自闭电路
- B、切断1DQJ自闭电路
- C、切断1DQJ励磁电路
- D、构通1DQJ励磁电路
正确答案:B
第9题：
6502电气集中电路中CJ落下后，哪些情况下又能使其励磁吸起？
正确答案: ①区段空闲、故障解锁时，在人工解锁按钮盘上按压故障区段按钮和总人工解锁按钮后吸起。
②正常解锁时，当车出清轨道区段3～4s后吸起。
③在人工解锁、取消进路和调车中途返回解锁时，当1LJ和2LJ任何一个吸起，CJ立即吸起。
第10题：
ZYJ7道岔控制电路中1DQJ1-2线圈电路为（）电路。
- A、励磁
- B、自闭
- C、极性保持
- D、串联
正确答案:B