铁路电务系统考试

问答题叙述列控中心的工作原理。

题目
问答题
叙述列控中心的工作原理。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

列控中心主控层主要是负责列控中心的逻辑运算。与通信层交换信息,向值班员控制台发送列控中心的各种信息。


正确答案:错误

第2题:

列控中心主机有哪几种工作状态?


正确答案:主控状态、同步状态、离线状态。

第3题:

写出列控中心工作原理。


正确答案: 列控中心接受来自CTC/CTCS的临时限速命令,接收来自联锁的进路信息,经过逻辑运算,选出一条正确的报文发送到LEU,通过地面电子单元LEU转发到室外有源应答器。车载ATP设备通过BTM接收应答器信息,控制动车组的运行。同时列控中心还会根据当前车站或者区间的临时限速状态,判断进站信号机是否需要降级,并把降级条件发送给联锁。

第4题:

列控车载天线与应答器之间是按电感耦合的原理进行工作


正确答案:正确

第5题:

列控中心CPU板串口1用于下载列控中心软件


正确答案:正确

第6题:

车站列控中心与中继站列控中心通信全部中断时,中继站列控中心怎么发送限速报文?


正确答案:车站列控中心与中继站列控中心通信全部中断时:车站列控中心发送正常报文,中继站列控中心维持发送原临时限速报文,CTC不能在该中继站列控中心管辖范围内改变临时限速信息。

第7题:

CTC系统界面列控灯显示黄灯表明()。

  • A、自律机与列控中心通信正常
  • B、列控中心未初始化
  • C、列控中心关机或脱机
  • D、列控机柜停电

正确答案:B

第8题:

中继站列控中心LEU设备配置在()中,车站列控中心的LEU设备配置在列控综合柜或LEU柜内。


正确答案:列控中心主机柜

第9题:

列控中心通信接口单元实现列控中心设备对外的通信接口,主要实现列控中心与LEU及CTC系统间的通信。


正确答案:正确

第10题:

LKD2-H型列控中心工作原理?


正确答案: ①列控中心接收来自CTC/TDCS或TSRS的临时限速命令,结合收到的车站联锁进路信息,通过实时组帧的方式,将报文通过LEU传至有源应答器;
②列控中心通过采集GJ,接收车站联锁进路信息,控制轨道电路的载频、低频信息编码,并驱动站内及区间轨道电路方向继电器,控制轨道电路的发码方向;
③列控中心根据临时限速的信息和车站进路状态,向联锁发送信号降级信息,同时相应轨道区段低频编码也做相应降级处理;
④列控中心直接驱动点灯信号继电器完成区间信号机点灯控制,同时对灯丝断丝做相应处理,具备红灯转移功能;对于非列控中心控制的区间信号机,列控中心将根据采集到的1DJ、2DJ及相关区段的GJ来推算出信号机的显示状态,并将其传送给CTC。
⑤列控中心接收来自联锁的区间方向控制信息,通过车站间通信完成区间运行方向与闭塞的控制。
⑥列控中心将自身运行状态和内部逻辑状态实时地传递给CTC和微机监测系统;中继站列控中心将自身的运行状态和内部逻辑状态实时地传递给所属车站列控中心和微机监测。