铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
转盘由哪些主要部件组成？
正确答案: ZP275转盘应用于深井钻机，主要由水平轴总成、转台体总成、主辅轴承、密封及壳体等部分组成。
第2题：
下列部件不属于ZD-6转辙机的是（）。
- A、折断开关
- B、锁闭齿轮
- C、移位接触器
- D、自动开闭器
正确答案:A
第3题：
杆式泵由哪些主要部件组成?
本题答案：主要组成部分有：
(1)工作筒：外工作简，由无缝钢管制成，装有锁扣卡簧和固定锥座;内工作筒与管式泵一样，但直径小。上装有圆锥体。
(2)活塞：与管式泵活塞一样。
(3)游动凡尔：与管式泵游动凡尔一样。
(4)固定凡尔：作用原理和管式泵固定凡尔相同，直接装在内工作筒的最下端。
(1)工作筒：外工作简，由无缝钢管制成，装有锁扣卡簧和固定锥座;内工作筒与管式泵一样，但直径小。上装有圆锥体。
(2)活塞：与管式泵活塞一样。
(3)游动凡尔：与管式泵游动凡尔一样。
(4)固定凡尔：作用原理和管式泵固定凡尔相同，直接装在内工作筒的最下端。
第4题：
ZK3-A型电空转辙机的大锁闭阀的作用是什么？它由哪些零部件组成？
正确答案: 大锁闭阀的作用是对动作杆进行机械锁闭。它由阀体、活塞、锁闭销、弹簧、铜套和阀盖组成。
第5题：
ZD6电动转辙机由哪些主要部件组成？
正确答案:ZD6电动转辙机由电动机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、底壳及机盖等九部分组成。
第6题：
牵引变压器由哪些主要部件组成？各部件的作用是什么？
正确答案: 牵引变压器是油津式变压器，它主要是由铁心、线圈、油箱、套管、油枕、防爆管、净油器、散热器、呼吸器、温度计、瓦斯继电器等组成。
（1）铁心：是变压器最基本的组成部分之一，它由硅钢片叠装而成，变压器的一、二次线圈都绕在铁心上。
（2）线圈：用铜线或铝线绕成圆筒形的多层线圈，有一次侧线圈或二次侧线圈，都绕在铁心上，导线外边用纸或纱包绝缘。
（3）油箱：是变压器的外壳，内部充满变压器油，使铁心与线圈浸在变压器油内。变压器油的作用是绝缘和散热。
（4）绝缘套管：变压器各侧引线必须使用绝缘套管，为了线圈的引出线从油箱内到油箱外，使带电的引线穿过油箱时与接地的油箱绝缘。绝缘套管有纯瓷、充油、电容等不同形式。
（5）油枕：变压器油因温度变化会发生热胀冷缩现象，油面也将随温度变化而上升火下降。油枕的作用就是储油与补油，使油箱内保证充满油，同时油枕缩小了变压器与空气的接触面，减少油的劣化速度。油枕侧面的油位计，还可以监视油的变化。
（6）呼吸器：油枕内空气随变压器油的体积膨胀或缩小，排出或吸入的空气都经过呼吸器。呼吸器内装有干燥剂（硅胶）来吸收空气中的水分，过滤空气，从而保持油的清洁。
（7）防爆管：装于变压器顶盖上，管口用薄膜封住。变压器内部故障时，油箱内温度升高，产生大量气体，压力也增大，油和气体便冲破防爆管薄膜向外喷出，防止变压器油箱爆炸或变形。
（8）散热器：当变压器上层油与下层油产生温差时，通过散热器形成油的对流，经散热器冷却后流回油箱以降低变压器温度。为提高冷却效果可采用风冷、强迫油循环风冷、强迫油循环水冷等措施。牵引变压器多采用风冷式、在散热器框内，装上冷却风扇，以加速散热器内油的冷却。
（9）瓦斯继电器：装在油箱与油枕的连接管上。当变压器内部故障时，接通跳闸回路，当变压器内部不严重故障时，接通信号回路。瓦斯保护是变压器内部故障的主保护。
（10）温度计：用来测量油箱里上层油温，监视变压器是否正常运行。
第7题：
瓦斯机由哪些主要部件组成？
正确答案: 1、照明装置组；
2、聚光镜组；
3、平面镜组；
4、折光棱镜组；
5、反射棱镜组；
6、物镜组；
7、测微组；
8、目镜组；
9、吸收管组；
10、气室组；
11、按钮组。
第8题：
ZD－6型转辙机转换锁闭装置主要由()和齿条块组成。
参考答案：锁闭齿轮
第9题：
ZK3-A170型电空转辙机有哪些主要部件组成？
正确答案:箱体、电磁阀、气源处理二联件、表示杆、左右接点、气缸、机械锁闭阀、安全接点、梭阀及滑阀锁闭阀等组成。
第10题：
S700K转辙机主要由哪些部件组成？简述道岔检修主要项目。
正确答案: S700K转辙机主要由以下部件组成：
①电动机及齿轮组、
②带摩擦连接器的滚珠丝杠、
③摇把挡板及遮断开关、
④保持器、
⑤动作杆、
⑥检测杆、
⑦速动开关组、
⑧底座及机盖组成、
⑨锁闭块、
⑩导向法兰及导向套筒。
道岔检修主要项目：
1.外锁闭装置检查；
2.道岔外观检查；
3.转辙机外观检查；
4.转辙机内部检查；
5.电气特性测试。