铁路电务系统考试
单选题TW-2型驼峰自动控制系统，室外测长轨道电路长度一般不大于（）。A 800mB 900mC 1000mD 1100m
题目
单选题
TW-2型驼峰自动控制系统，室外测长轨道电路长度一般不大于（）。
A
800m
B
900m
C
1000m
D
1100m
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相似问题和答案
第1题：
TW-2型驼峰自动控制系统上层机怎样进行股道封锁？
正确答案: 该功能的运算逻辑在上层管理机实现。在股道满线或编发线编成情况下，可使用系统软件封锁/解锁股道功能，只要通过工作站的封锁/解锁操作，系统将根据所选择的股道号，以及相邻股道的封锁随机情况，采用逻辑算法，自动选择出相关的道岔，实行锁闭或解锁，以及其中应锁闭道岔的锁定方向，向控制级发出操作控制指令，对道岔进行"硬"锁闭/解锁（控制道岔的锁闭继电器SJ）一旦道岔被锁闭，将拒绝执行任何溜放进路控制、调车进路及人工操作对该道岔的输出控制要求。
第2题：
TW-2型驼峰自动控制系统，测重（）为四级车。
- A、＞45t
- B、＞48t
- C、＞55t
- D、＞58t
正确答案:D
第3题：
TW-2驼峰自动控制系统测长轨道电路空线故障报警限大于60米。
正确答案:正确
第4题：
TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而（）视为轨道电路故障，并报警。
正确答案:发生占用
第5题：
TW-2驼峰自动控制系统测长故障时，系统按设定的（）控制。
正确答案:安全速度
第6题：
TW-2型驼峰自动控制系统下层控制器怎样判断轨道电路分路不良？
正确答案: 该功能的运算在下层迸路控制器中进行。
系统利用峰顶计轴或作业计划中的辆数信息（推测钩车长度）、事先放在计算机内的站场区段距离参数表中的区段长度及钩车通过轨道区段的最高限制速度（第一分路道岔为18.0km/h、其他区段为21.6km/h），计算钩车从占用到出清该道岔区段的最小时限，称为"轨道电路区段占用屏蔽时间"。
系统实际占用时间少于该时间限时，将判定为高阻轮对分路不良。采用区段屏蔽时间技术在很大程度上有效地解决了由此引起的中途转换导致掉道的问题。一旦系统判定发生了轻车跳动，将及时报警，并拒绝为后续钩车发出道岔控制指令。该措施极大地提高了系统溜放进路控制的安全性。
第7题：
TW-2驼峰自动控制系统测重故障时，自动将钩车的重量参数转用（）替代。
正确答案:计划重量
第8题：
TW-2型驼峰自动控制系统，在晴天测长误差值超过（）应进行重新调整。
- A、±30m
- B、±40m
- C、±50m
- D、±60m
正确答案:C
第9题：
TW-2驼峰自动控制系统，测长轨道电路空线自动微调范围为（）。
- A、±10m
- B、±20m
- C、±30m
- D、±40m
正确答案:D
第10题：
驼峰自动控制系统测长轨道电路空线故障报警限是多少？自动微调范围是多少？
正确答案:测长轨道电路空线故障报警限为大于60m；测长轨道电路空线自动微调范围是±40m。