铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
互相干扰，不能同时开通的进路，称为（）。
- A、敌对进路
- B、平行进路
- C、单进路
- D、双进路
正确答案:A
第2题：
哪些进路为敌对进路？对敌对进路有什么要求？
正确答案: A.同一到发线上对向的列车进路与列车进路；B.同一到发线上对向的列车进路与调车进路；C.同一咽喉区内对向重叠的列车进路；D.同一咽喉区内对向或顺向重叠的列车进路与调车进路；E.同一咽喉区内对向重叠的调车进路F.防护进路的信号机设在侵限轨道绝缘节处，禁止同时开通的进路；g）向驼峰推送车列占用的股道与另一端向该股道的接车或调车进路。敌对进路必须相互照查，不得同时开通。
第3题：
6502电气集中,执行组电路中,第8网路线检查的基本联锁条件是()。
A、道岔位置正确，进路空闲
B、道岔位置正确，敌对进路未建立
C、进路空闲，敌对进路未建立，信号正常
D、道岔位置正确，进路空闲，敌对进路未建立
参考答案：D
第4题：
向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为（）。
- A、敌对进路
- B、非敌对进路
- C、抵触进路
- D、平行进路
正确答案:A
第5题：
敌对进路指在联锁范围内的固定进路，如果不能以（）分开敌对关系的都是敌对进路。
正确答案:道岔的位置
第6题：
哪些进路互为敌对进路？
正确答案: 站内联锁设备中，除引导接车外，敌对进路为：
（1）同一到发线上的对向列车进路与列车进路；
（2）同一到发线上的对向列车进路与调车进路（包括电气集中联锁的局部控制调车作业）；
（3）同一咽喉区内对向重叠的列车进路或调车进路；
（4）同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路；
（5）进站信号机外方，列车制动距离内接车方向为超过千分之六的下坡道，而在该下坡道方向的接车线末端未设隔开设备时，该下坡道方向的接车进路与对方咽喉的接车进路，非同一到发线顺向的发车进路以及对方咽喉的调车进路。
第7题：
列车进路包括（）。
- A、接车进路
- B、发车进路
- C、通过进路
- D、敌对进路
正确答案:A,B,C
第8题：
敌对进路是指在联锁范围内的进路，如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路。
正确答案:正确
第9题：
抵触进路是（）；敌对进路是（）。
正确答案:能用道岔位置区分的进路；相互重叠的，且不能用道岔位置区分的进路
第10题：
什么叫进路？什么叫列车进路？什么叫调车进路？什么叫敌对进路？
正确答案: 列车在站内由一点运行至另一点的全部路径。包括：列车进路、调车进路。进路中包括有若干个轨道电路区段。
（1）列车进路。
①列车接车进路：列车进入车站（车场）所经过的进路。始于进站信号机（或接车进路信号机），终于另一咽喉的出站信号机（进路信号机）。
②列车发车进路：列车经由车站或车场驶出所经过的径路。起于出站信号机，止于发车口。
③通过进路：列车经正线不停车通过车站（车场）的进路。
（2）调车进路。
单元（短）调车进路和组合（长）调车进路。
短调车进路：从起始调车信号机开始，到下一架阻挡信号机止的一个单元调车进路。
长调车进路：由两个以上的单元调车进路组成。
长短不是指进路长度的长与短，而是指调车进路中，阻挡信号机是一架还是几架。
（3）基本进路和变通进路。站内由一点向另一点运行有几条径路时，规定常用的一条路径为基本进路。一般是两点之间最近的、对其他进路作业影响最小的进路。
基本进路以外的其余进路为变通进路（又称迂回进路）。
设计变通进路的目的是为了提高作业效率，增加列车或调车车列运行的灵活性。当正常的行车线路上的道岔故障、轨道电路被占用或故障等原因不能开通基本进路时，可以开变通进路，使列车或调车迂回前进而不受阻。
（4）敌对进路。同时行车会危及行车安全的任意两条进路。