铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
检测电脑CONSULT-III检测故障时与CAN通讯数据接口直接相连的是（）。
- A、无线通讯接口VI
- B、无线测量接口MI
- C、诊断主机
正确答案:A
第2题：
切除ATP运行的故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间。
正确答案:正确
第3题：
遇到工作站数据不刷新故障的原因是( )所造成。
A、工作站与控制器的通讯不正常
B、输入卡件故障
C、工作站死机
D、控制器故障
答案：AC
第4题：
C2CU是CTCS-2主机控制核心单元，接收BTM传来的数据，结合（）传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行。
正确答案:TCR
第5题：
BTM故障入库停车后要检查BTM天线的线缆接头，查看BTM模块（）故障信息。
正确答案:LED
第6题：
列车人工限制向前运行时，故障列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。
正确答案:正确
第7题：
X月X号G1029次（CRH3-XX车），列车运行过程中DMI显示“应答器报文错误”“BTM故障”“CTCS2故障”，ATP输出最大常用制动停车，请分析原因及处置。
正确答案: 由于电磁干扰串扰造成的对BTM与MVB总线间干扰，导致错误收到一个全“0”的应答器报文，ATP报“应答器报文错误”并输出最大常用制动。
解决措施：故障时换系重启后车载设备恢复正常，需检查整治机柜内ATP电缆及BTM相关走线，减少BTM电缆与MVB总线间干扰。
第8题：
雷达液位仪其他正常，但无法正常通讯的主要原因（）。
- A、功能板故障
- B、通讯板故障
- C、主板故障
- D、通讯控制器故障
正确答案:B,C,D
第9题：
运行途中，遇列车无线调度通讯设备故障时，司机应如何处理？（列车无线调度通讯设备故障时的运行办法）
正确答案: （1）运行途中，遇列车无线调度通讯设备发生故障时，列车应在前方站停车报告（如列车无线调度通讯设备与列尾共用一套设备时，应说明列尾受其影响也不能使用），申请调度命令。
（2）调度命令准许继续运行时，在站开车凭车站的发车手信号开车。
（3）列尾装置不能正常使用时，按《列尾装置故障时的运行办法》执行。
第10题：
（）产生BTM主机工作所需的时钟信号。
- A、BTM解码板
- B、车载天线
- C、BTM通信板
- D、BTM发送器
正确答案:D