铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
变压器差动保护产生不平衡电流的原因有：每相原、副边电流之差（正常运行时的励磁电流）、带负荷调节变压器产生的不平衡电流、TA变比规格化产生的不平衡电流。
正确答案:正确
第2题：
高压脉冲轨道电路的调整原件有哪些？
正确答案: ①发送器
（1）可变电阻R和发送端电缆环阻之和的电阻。
（2）扼流变压器或轨道变压器品绕组匝数端子。
②接收端
（1）扼流变压器或轨道变压器绕组匝数端子。
（2）接收译码器输入、输出端子。
第3题：
【继电保护及自动装置】29、变压器差动保护不平衡电流产生的原因有哪些？
答案：
解析：
答：（1）变压器空载合闸的励磁涌流；
（2）变压器各侧电流互感器型号和特性不同；
（3）变压器各侧的电流互感器变比和计算变比不同；
（4）变压器改变调压分接头引起；
（5）由于变压器联接组别造成的相位差引起。
（2）变压器各侧电流互感器型号和特性不同；
（3）变压器各侧的电流互感器变比和计算变比不同；
（4）变压器改变调压分接头引起；
（5）由于变压器联接组别造成的相位差引起。
第4题：
不对称高压脉冲轨道电路属于有绝缘，闭路式脉冲轨道电路，可检测轨道（）
- A、上有无列车占用
- B、占用
- C、空闲
正确答案:B
第5题：
高压脉冲轨道电路的脉冲特征是什么？
正确答案: ①脉冲峰值电压在轨道上可达100伏；
②脉冲的宽度应使轨道电路接收端有满意的峰值电压；
③短轨道电路分流时短路电流大于100安，长轨道电路分流时为20安左右。
第6题：
变压器的差动保护中不平衡电流产生的主要原因有哪些？如何克服？
正确答案: （1）原因：
1、变压器接线方式的影响，
2、电路互感器类型的影响，
3、电流互感器便闭的影响，
4、变压器励磁涌流的影响，在正常运行时，会有较小的电流流入继电器，当外部短路时，此电流会更大，该电流成为不平衡电流，该电流过大时，可能造成差动保护误动作。
（2）
1、采用相位补偿的方法；
2、提高保护装置的动作电流，引入同型系数；
3、采用BCH型差动继电器，通过调整差动继电器平衡线圈的匝数来补偿。
第7题：
分析高灵敏度轨道电路的脉冲发生器是如何产生高压脉冲的？
正确答案: 脉冲发生器利用二极管、电容、电阻、可控硅将50Hz交流电转换成幅值约100V的高压脉冲。当电源极性使D1导通时，通过D1向C1充电，由于充电电路时间常数很小，C1电压很快充至电源电压峰值。当电源改变极性直到触发可控硅SCR1，使可控硅导通。C1向负载放电，在负载上产生电压脉冲。当放电电流小于可控硅的维持电流时，SCR1关闭，切断C1放电电路。待电源下半周时又重复上述过程，产生电压脉冲。
第8题：
变压器不平衡电流产生的原因有（ ）。
A.变压器励磁涌流产生的不平衡电流
B.变压器两侧电流相位不同而产生的不平衡电流
C.由计算变比与实际变比不同产生的不平衡电流
D.由两侧电流互感器型号不同产生的不平衡电流
B.变压器两侧电流相位不同而产生的不平衡电流
C.由计算变比与实际变比不同产生的不平衡电流
D.由两侧电流互感器型号不同产生的不平衡电流
答案：A,B,C,D
解析：
不平衡电流产生的原因主要有：变压器的励磁涌流；变压器两侧电流相位不同；计算变比与实际变比的不同；两侧电流互感器型号不同；变压器带负荷调整分接头。
第9题：
产生不平衡牵引电流的原因有哪些？
正确答案: （1）对地参数不平衡时，轨道电路对地参数，在下列情况下牵引电流是不平衡的。
①钢轨断轨时；
②钢轨接触接地电阻低的建筑设备（例如：桥梁的桁梁）时；
③钢轨接续线脱落或松动时；
④钢轨漏泄导纳左右不同时；
⑤接近一条钢轨平行埋设的长导体（例如：辅助回归电路及管路等）时；
⑥设有与钢轨平行的架空导体，对钢轨左右轨距离不同时，其电流对钢轨有干扰时。
（2）单轨条轨道电路，由于是在回归电路钢轨安装电阻低的钢轨接续线，在信号钢轨安装电阻高的信号接续线，所以两根钢轨的直流电阻是不平衡的。
（3）扼流变压器两个牵引线圈阻抗不等时，和牵引连结线长短不一致时也引起不平衡的干扰。
第10题：
电气化区段轨道电路产生不平衡电流的主要原因有哪些？
正确答案: 产生的渠道主要来自轨道电路设备和供电设备。轨道电路设备可以造成不平衡电流的原因主要有：
（1）轨道电路钢丝绳引线不符合规格（截面积应不小于42mm2）或接触不良。接续线至少应一塞一焊。
（2）两钢轨线路状态不一致（如岔线、渡线等）造成两轨条流过的电流差距较大。
（3）连接设备造成的接触电阻不一致，如钢丝绳引接线长短不同，两侧连接方式不同等；
（4）扼流变压器线圈阻抗差异较大，或轨道电路绝缘破损等。
供电设备可以造成不平衡电流的原因主要有：
（1）杆塔接地线只连接在一根轨条上。
（2）放电设备不良造成漏电。
（3）回流线防护不良，封连单根轨条。