铁路电务系统考试
多选题区间设置补偿电容目的是（）。A保证轨道电路传输距离B保证接收端信号有效信干比C实现了对断轨状态的检查D保证了钢轨同侧两端接地条件下，轨道电路分路及断轨检查性能
题目
多选题
区间设置补偿电容目的是（）。
A
保证轨道电路传输距离
B
保证接收端信号有效信干比
C
实现了对断轨状态的检查
D
保证了钢轨同侧两端接地条件下，轨道电路分路及断轨检查性能
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第1题：
测定电导率时，电容补偿的目的是减少( )的影响。
A.极化;
B.静电容;
C.电解质电容及电缆分布电容;
D.温度。
正确答案：C
第2题：
ZPW-2000系列无绝缘轨道电路设置钢轨补偿电容，补偿电容间距不小于（）米。
- A、30
- B、40
- C、50
- D、60
正确答案:C
第3题：
设置补偿电容可以提高变流装置的功率因数。()
正确答案：√
第4题：
区间设置补偿电容目的（）。
- A、保证轨道电路传输距离
- B、保证接收端信号有效信干比
- C、实现了对断轨状态的检查
- D、保证了钢轨同侧两端接地条件下，轨道电路分路及断轨检查性能
正确答案:A,B,C,D
第5题：
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路，补偿电容设置应满足：补偿电容设置在（）范围内。
- A、主轨道
- B、小轨道
- C、调谐区
- D、整个轨道
正确答案:A
第6题：
测定电导率时，电容补偿的目的是减少（）的影响。
A极化；
B静电容；
C电解质电容及电缆分布电容；
D温度。
C
略
第7题：
区间设置补偿电容目的是（）。
- A、保证轨道电路传输距离
- B、保证接收端信号有效信干比
- C、实现了对断轨状态的检查
- D、保证了钢轨同侧两端接地条件下，轨道电路分路及断轨检查性能
正确答案:A,B,C,D
第8题：
减小系统电抗的措施有()
A. 采用分裂导线
B. 采用串联电容补偿
C. 采用并联电容补偿
D. 改善系统结构及设置中间补偿设备
参考答案ABD
第9题：
补偿电容器组内单台电容器应设置专用熔断器作为电容器内部故障保护。
正确答案:正确
第10题：
客专ZPW-2000A轨道电路区间采用一种容值补偿电容，此种电容的容值为（）uF。
- A、25
- B、55
- C、60
- D、80
正确答案:A