铁路电务系统考试

多选题过电压产生的原因有()。A大气过电压B操作过电压C工作过电压D故障过电压

题目
多选题
过电压产生的原因有()。
A

大气过电压

B

操作过电压

C

工作过电压

D

故障过电压

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相似问题和答案

第1题:

超高压电网中产生谐振过电压的原因有哪些?
超高压变压器的中性点都是直接接地的,电网中性点电位已被固定,若无补偿设备,超高压电网中的谐振过电压是很少的,主要是电容效应的线性谐振和空载变压器带线路合闸引起的高频谐振。
但在超高压电网中往往有串联、并联补偿装置,这些集中的电容、电感元件使网络增添了谐振的可能性,主要有非全相切合并联电抗器的工频传递谐振;串、并联补偿网络的分频谐振及带电抗器空长线的高频谐振等。

第2题:

过电压按产生原因可分几类,有何危害?


正确答案: (1)外过电压(又称大气过电压):直击雷过电压、感应雷过电压。
(2)内过电压:工频过电压、操作过电压、谐振过电压。
数值较高的过电压,可以使设备绝缘弱点处发生击穿和闪络从而破坏系统的正常运行。

第3题:

电力系统中,内部过电压按过电压产生的原因可分为:()过电压,()过电压,()过电压。


参考答案:操作;弧光接地;电磁谐振

第4题:

电力电缆故障产生的主要原因有()等。

  • A、绝缘老化
  • B、过电压
  • C、绝缘受潮
  • D、机械损伤

正确答案:A,C,D

第5题:

产生铁磁谐振过电压的原因是什么?


正确答案: 是由于铁磁元件的磁路饱和,从而造成非线性励磁特性引起的。通常系统中铁磁元件处于频定电压下,其铁芯中磁通处未饱和状态,激磁电感是线性的。由于电压的作用,使铁磁元件上的电压大大升商,这时通过铁磁元件线圈的电流远超过额定值,铁芯达到饱和而呈非线性。因此在一定条件下,它与系统电容组成振荡回路,就可能激发起持续时间的铁磁谐振,引起过电压。

第6题:

各种操作过电压产生的原因是什么?限制操作过电压的措施有哪些?


正确答案: 各种操作过电压产生的原因如下:
(1)切除空载线路时过电压的根源是电弧重燃。重燃的矛盾的两个方面是断路器的灭弧能力和触头间恢复电压。另一个影响过电压的重要因素是线路上的残余电压。
(2)空载线路的合闸过电压是由于在合闸瞬问的暂态过程中,回路发生高频振荡造成的。
(3)在中性点绝缘的电网中发生单相金属接地将引起健全相的电压升高到线路电压。如果单相通过不稳定的电弧接地,即接地的电弧间歇性地熄灭和重燃,则在电网健全相和故障相上都会产生过电压,一般把这种过电压称为电弧接地过电压,它的产生,实质上也是一个高频振荡的过程。
(4)切除空载变压器引起的过电压的原因是当变压器空载电流i。(电感电流)突变“切断”时,变压器绕组的磁场能量1/2Li2就将全部转化为电场能量1/2cu2,即对变压器等值电容充电,Ltdi/dt,可能达到很高的数值,这就是切除空载变压器引起过电压的实质。同样,切除电感负载如电动机、电抗器等时,有可能在初切除的电容器和断路器上出现过电压。
限制操作过电压的措施有:
(1)选用灭弧能力强的高压断路器。
(2)提高断路器动作的同期性。
(3)断路器断口加装并联电阻。
(4)采用性能好的避雷器,如氧化锌避雷器。
(5)使电网的中性点直接接地运行。

第7题:

过电压按其产生的原因不同,一般分为内部过电压和()过电压两类。


正确答案:大气

第8题:

由电力系统中某些内部原因产生的过电压称为内部过电压。( )


答案:对
解析:

第9题:

电力系统谐振过电压的产生原因及防范措施有哪些?


正确答案: 电力系统中一些电感、电容元件在系统进行操作或发生故障时可形成各种振荡回路,在一定的能源作用下,会产生串联谐振现象,导致系统某些元件出现严重的过电压。
谐振过电压分为以下几种:
(1)线性谐振过电压。谐振回路由不带铁芯的电感元件(如输电线路的电感,变压器的漏感)或励磁特性接近线性的带铁芯的电感元件(如消弧线圈)和系统中的电容元件所组成。
(2)铁磁谐振过电压。谐振回路由带铁芯的电感元件(如空载变压器、电压互感器)和系统的电容元件组成。因铁芯电感元件的饱和现象,使回路的电感参数是非线性的,这种含有非线性电感元件的回路在满足一定的谐振条件时,会产生铁磁谐振。
(3)参数谐振过电压。由电感参数作周期性变化的电感元件(如凸极发电机的同步电抗在χd一χq间周期变化)和系统电容元件(如空载线路)组成回路,当参数配合时,通过电感的周期性变化,不断向谐振系统输送能量,造成参数谐振过电压。
限制谐振过电压的主要措施有:
(1)提高开关动作的同期性。由于许多谐振过电压是在非全相运行条件下引起的,因此提高开关动作的同期性,防止非全相运行,可以有效防止谐振过电压的发生。
(2)在并联高压电抗器中性点加装小电抗。用这个措施可以阻断非全相运行时工频电压传递及串联谐振。破坏发电机产生自励磁的条件,防止参数谐振过电压。
3)破坏发电机产生自励磁的条件,防止参数谐振过电压。

第10题:

产生内部过电压的原因是什么?


正确答案: 产生内部过电压的原因有:
⑴投切空载变压器或空载线路;
⑵小电流接地系统发生单相接地出现间隙电弧;
⑶铁磁谐波。