铁路电务系统考试
判断题当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。A 对B 错
题目
判断题
当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
6502电气集中车站调车XJJ专设自闭电路的作用是（）。
- A、调车进路处于接近锁闭时防护错误解锁
- B、调车进路处于预先锁闭时防护错误解锁
- C、防止进路上瞬间分路错误解锁
- D、防护进路内方第一区段红轨
正确答案:B
第2题：
当设备故障（如QJ断线）不能使用正常办法关闭信号时，可按下进路上任一区段的QGA和（），使信号关闭
- A、进路始端调车按钮
- B、敌对调车按钮
- C、总人工解锁按钮
- D、清零按钮
正确答案:C
第3题：
牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
当牵出进路上设有（）单置调车信号机时才能出现第二种调车中途返回解锁的情况。
正确答案:反方向
第5题：
调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用（）按钮。
- A、总取消+调车始端
- B、总人工解锁+调车始端
- C、总人工解锁+区段人工解锁
- D、总取消+调车终端
正确答案:A
第6题：
继电器联锁的解锁电路可以完成（）
- A、正常解锁
- B、取消解锁
- C、人工解锁
- D、调车中途返回解锁
正确答案:A,B,C,D
第7题：
当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。
正确答案:正确
第8题：
调车中途返回解锁的第一种情况是（）。
- A、牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁
- B、牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁
- C、牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁
- D、牵出进路全部解锁
正确答案:B
第9题：
调车中途返回解锁电路完成对（）的解锁。
- A、调车转线作业完毕后，因故仍在锁闭的区段
- B、调车转线作业中的牵出进路
- C、调车转线作业中的折返进路
正确答案:B
第10题：
办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业，牵出进路是D17至D3，折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方，车列又按D13的信号显示折返至ⅡG，试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁？为什么？
正确答案: D7所防护的调车进路不能按调车中途返回解锁方式进行解锁。因牵出车列未占用D7防护的进路，当车列折返后，D7信号仍开放，因此不满足调车中途返回解锁的条件。