铁路电务系统考试
多选题BUF板上的拨码开关分别代表的含义是（）。A车型B机控优先/人控优先C线路等级D启机后等级状态
题目
多选题
BUF板上的拨码开关分别代表的含义是（）。
A
车型
B
机控优先/人控优先
C
线路等级
D
启机后等级状态
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相似问题和答案
第1题：
在总线设备上使用的十进制手动拨码开关一般选用七个手动拨码开关。
答案：错
解析：
在总线设备上使用的十进制手动拨码开关一般选用两个或三个手动拨码开关，十进制的编码原则比较直观：最末位开关代表个位，数字范围：0-9；第二位开关代表十位，数字范围：0-9；第三位开关代表百位。数字范围：0-9。
第2题：
下列对于PAMU播码开关说法正确的是（）
- A、PAMU单板提供一个拨码开关SW1
- B、PAMU单板提供一个拨码开关SW2
- C、拨码开关SW1（4位）用于对配电监控板进行地址设置
- D、拨码开关SW1（4位）用于对配电监控板进行方式设置
正确答案:A,C
第3题：
在总线设备上使用的十进制手动拨码开关一般选用两个或三个手动拨码开关，其中最末位开关代表十位，数字范围：0-9。
答案：错
解析：
在总线设备上使用的十进制手动拨码开关一般选用两个或三个手动拨码开关，十进制的编码原则比较直观：最末位开关代表个位，数字范围：0-9；第二位开关代表十位，数字范围：0-9；第三位开关代表百位。数字范围：0-9。
第4题：
CTCS2-200H型列控车载设备在BUF板卡上设有拨码开关，SW1拨码开关是设定（）。
正确答案:车种
第5题：
BUF板上的拨码开关分别代表的含义是（）。
- A、车型
- B、机控优先/人控优先
- C、线路等级
- D、启机后等级状态
正确答案:A,B,D
第6题：
在总线设备上使用的十进制手动拨码开关的说法不正确的是：（ ）
A.一般选用两个或三个手动拨码开关
B.最末位开关代表个位，数字范围：0-9；
C.最末位开关代表百位，数字范围
D.第二位开关代表十位，数字范围：0-9；
B.最末位开关代表个位，数字范围：0-9；
C.最末位开关代表百位，数字范围
D.第二位开关代表十位，数字范围：0-9；
答案：C
解析：
在总线设备上使用的十进制手动拨码开关一般选用两个或三个手动拨码开关，十进制的编码原则比较直观：最末位开关代表个位，数字范围：0-9；第二位开关代表十位，数字范围：0-9；第三位开关代表百位。数字范围：0-9。
第7题：
多模排队机MPU板共有12位拨码开关，以下描述正确的是（）。
- A、SW1和SW2两拨码开关组合选择四种模块通信带宽。
- B、SW8、SW11、SW12三拨码开关组合选择八种加载方式。
- C、SW5、SW6为ON代表数据可写、程序可写。
- D、SW3、SW4为OFF代表数据不可用、程序不可用。
正确答案:A,B,C
第8题：
在总线设备上使用的十进制手动拨码开关一般选用两个或三个手动拨码开关，其中第三位开关代表百位。数字范围：0-255。
答案：错
解析：
在总线设备上使用的十进制手动拨码开关一般选用两个或三个手动拨码开关，十进制的编码原则比较直观：最末位开关代表个位，数字范围：0-9；第二位开关代表十位，数字范围：0-9；第三位开关代表百位。数字范围：0-9。
第9题：
200H设备在机控优先情况下，CRH2车VC单元BUF板拨码开关SW1~SW3的设置为（）。
- A、1、1、2
- B、2、1、2
- C、1、1、1
- D、2、1、1
正确答案:A
第10题：
PV8/PV4板拉手条上的拨码开关从下往上依次为1-4，单拨码开关1为ON时，表示：（）
- A、CPU请求加载程序
- B、CPU请求加载数据
- C、CPU请求加载数据和程序
- D、未使用
正确答案:A