铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
JT-C系列机车信号正常工作情况下，两个电源板的（）电源指示灯均点亮。
正确答案:50V
第2题：
连接板上的A、B正常指示灯表示的意义是什么？
正确答案:A、B正常指示灯表示A、B主机板自检完成，能正常工作，正常时两灯应全亮。
第3题：
电源板的50V、50VD、110V表示灯的意义是什么？
正确答案: 50V表示灯亮时，表示主机工作电源正常。
50VD表示灯亮时，表示主机动态电源正常。
110V表示灯亮时，表示主机输入电压正常。
第4题：
电源板的Ⅰ、Ⅱ端指示灯的意义是什么？
正确答案: Ⅰ端指示灯点亮，表示主机与Ⅰ端接收线圈连接。
Ⅱ端指示灯点亮，表示主机与Ⅱ端接收线圈连接。
第5题：
NPC板各指示灯的显示意义是什么？
正确答案: L1：CONSOLE指示灯，正常亮红灯。
L2：应用程序运行指示灯，主NPC板的L2红灯长亮，备NPC板的L2灯灭。
PWR：电源灯，正常亮绿灯。
N1：网络状态指示灯，黄色灯亮表示NPC网络正常，绿色灯亮表示连接到HUB正常。
RX：接收数据灯，正常闪绿灯。
TX：发送数据灯，正常闪绿灯。
第6题：
DS6-K5BMC系统ET-LINE板、ET-PIO板指示灯的意义是什么？
正确答案: （1）ET-LINE板的Normal灯是否稳定点亮，TXD、RXD灯是否闪烁，如果是工作正常，如不是工作异常；
（2）ET-PIO板的Normal灯是否稳定点亮，TXD灯是否闪烁，如果是工作正常，如不是工作异常；
第7题：
简述JT-C系列机车信号电源板正常工作时指示灯显示情况及含义。
正确答案: 电源板1：50V（主机工作电源））、50VD（主机A动态电源）、110V（输入电压）三指示灯应均亮。切换I、II端，相应I、II端指示灯亮。
电源板2：50V（主机工作电源）、50VD（主机B动态电源）、110V（输入电压）、12V（DTU工作电压）四指示灯应均亮。
第8题：
显示器上各指示灯的指示意义是什么？
正确答案:显示器由16个发光二极管组成，10个连续排列的方形发光二极管为距离显示灯。控制模式启动后，这10个发光二极管全亮，列车每向前运行100m熄灭一个灯。另有6个圆形发光二极管作为工作状态指示灯，自左至右分别为Ⅰ校、Ⅱ校、Ⅲ校、修正、测速发电机工作状态指示灯。
第9题：
连接板上的A、B工作指示灯表示的意义是什么？
正确答案:A、B工作指示灯表示A主机板和B主机板的工作状态；灯亮为工作状态，灯灭为热备状态，两灯只能亮其一。
第10题：
STBY板面板指示灯的意义是什么？
正确答案: PWR：电源指示灯，正常情况是亮绿灯。此灯不亮，则说明电源有问题。
A、AUTO、B：为三个双机切换开关，在AUTO中间位置为状态自动；其中A档为主机位置、B档为备机位置。