填空题STM可根据（）信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。

第1题：

JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和锁定。

第2题：

STM（TCR）单元根据应答器信息锁定可接收的载频，以防止邻线干扰。

第3题：

JT-C型机车信号收到（）后，可以接收载频切换信息。并进行相应的载频锁定。

第4题：

JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和（）。

第5题：

STM可根据应答器信息、轨道电路锁定信息。

第6题：

轨道电路信息接收模块可利用应答器信息锁定载频。

第7题：

轨道电路信息读取器应具备多载频接收功能，应能根据应答器信息、司机上下行载频选择以及站内电码化信息确定上下行载频。

第8题：

在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于10s后，恢复按照载频选择开关进行信息接收。

第9题：

轨道电路信息接收模块可利用DMI选择锁定载频。

第10题：

STM可根据（）信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。