填空题ZPW-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，入口电流值应满足，1700Hz（），2000Hz（），2300Hz（），2600Hz（）。

第1题：

车站股道电码化在最不利的条件下，入口电流应满足机车信号（）的要求。

第2题：

ZPW-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，出口电流值（）。

第3题：

在最不利情况下，机车信号入口电流不损坏电码化轨道电路器材。

第4题：

车站股道电码化应满足：经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有（）区段、经道岔侧向的接车进路中的（）区段，应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。

第5题：

ZPW-2000型无绝缘移频自动闭塞系统中，站内正线电码化上行使用的频率是（）。

• A、1700Hz、2300Hz
• B、2000Hz、2600Hz
• C、1700Hz
• D、2000Hz

第6题：

2000A系列电码化，在最不利条件下，出口电流值应小于6A。

第7题：

ZPW-2000A型站内电码化机车信号入口电流参数指标，1700Hz、2000Hz、2300Hz均不小于450mA，2600Hz不小于500mA。

第8题：

ZPW-2000系列闭环电码化轨道电路，在最不利条件下，出口电流值不大于2A。

第9题：

在最不利的条件下，在客运专线ZPW-2000轨道电路任一处轨面机车信号短路电流1700Hz、2000Hz、2300Hz不小于（）A，2600Hz不小于（）A。

• A、0.50；0.50
• B、0.50；0.45
• C、0.45；0.45
• D、0.45；0.50

第10题：

ZPW-2000系列闭环电码化的发送载频切换信息码的时间应（）。