铁路电务系统考试
多选题下面对可动心轨说法正确的是：（）。A消灭了道岔辙叉的有害空间B提高列车的运行速度C较少列车通过时的冲击振动D延长道岔的使用寿命
题目
多选题
下面对可动心轨说法正确的是：（）。
A
消灭了道岔辙叉的有害空间
B
提高列车的运行速度
C
较少列车通过时的冲击振动
D
延长道岔的使用寿命
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相似问题和答案
第1题：
尖轨、可动心轨有下列哪些伤损或病害,应及时修理或更换。()
A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm
B.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定
C.尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能
D.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上
参考答案：ABCD
第2题：
可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过6mm，因判断为重伤还是轻伤？
正确答案:重伤。
第3题：
可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(含翼轨加高部分)超过4mm为轻伤。()
参考答案：×
第4题：
道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时是否可以使用？
正确答案: 道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时禁止使用。
第5题：
尖轨、可动心轨有（）伤损或病害，应及时修理或更换。
- A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm
- B、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定
- C、尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能
- D、其他伤损达到钢轨轻伤标准时
正确答案:A,B,C,D
第6题：
翼轨垂直磨耗在可动心轨宽()断面对应处测量。
A.20mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
参考答案：A
第7题：
高锰钢整铸辙叉60kg/m及以上钢轨，可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过4mm判重伤。
正确答案:错误
第8题：
正线可动心道岔翼轨探测使用K1探头由轨面对轨头至轨底(轨腰投影范围内)进行前后顺向扫查。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
下面对可动心轨说法正确的是：（）。
- A、消灭了道岔辙叉的有害空间
- B、提高列车的运行速度
- C、较少列车通过时的冲击振动
- D、延长道岔的使用寿命
正确答案:A,B,C,D
第10题：
当道岔尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与（）间隙超过（），应进行修理或者更换。
- A、可动心轨尖端
- B、翼轨
- C、1mm
- D、2mm
正确答案:B,D