铁路电务系统考试

填空题在提速区段,因通过列车运行速度较高,站内正线必须采用()方式进行移频化。

题目
填空题
在提速区段,因通过列车运行速度较高,站内正线必须采用()方式进行移频化。
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相似问题和答案

第1题:

站内正线轨道电路移频化,一般采用()的方式。


参考答案:接近发码

第2题:

在移频区段,凡有列车通过进路的车站,其正线轨道电路均应装设站内()设备,以保证机车自动信号能够连续工作。


正确答案:移频化

第3题:

站内电码化信息的发送必须()列车运行方向,向轨道区段发送信息。


参考答案:迎着

第4题:

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化下行正线使用1700Hz、()。


正确答案:2300Hz

第5题:

站内电码化信息必须迎着列车运行方向,向轨道区段发送信息。


正确答案:正确

第6题:

脉动切换方式的站内轨道电路移频化范围包括哪些区段?


正确答案:包括列车进路“进直”、“出直”时,接发车进路的所有区段;列车进路“进直”、“出弯”时,接车进路中的所有区段;侧线,仅为股道。

第7题:

叠加方式的站内移频化是将移频信息()在原轨道电路上。


正确答案:叠加

第8题:

在提速区段,为解决机车上的信号容易“掉码”问题,站内正线移频化中采用()的方式。


参考答案:预叠加

第9题:

站内移频化设备,只有在开通正线接车、正线通过进路时,才能向已开通的进路上各轨道电路区段发送移频信号。


正确答案:错误

第10题:

站内平过道,列车运行速度超过120km/h区段以及有动车组通行区段设置的跨越正线、到发线平过道(不含人行平过道及设备管理单位专用平过道),车站必须24h派人看守。


正确答案:正确