铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
驼峰峰上道岔控制电路应满足哪些要求？
正确答案: ①道岔转换设备的动作，须与值班员的操纵意图一致；
②道岔在锁闭状态下不得启动；
③道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到底。
④道岔因故被阻不能转换到底时，应能经操纵后向原位转换。
⑤道岔转换完毕，应自动切断启动电路。
第2题：
试述驼峰分路区段轨道电路的技术要求有哪些？
正确答案: 驼峰分路区段轨道电路应附合以下要求：
（1）每组分路道岔应单独划分为一个轨道区段，在保证作业安全的情况下，其长度可以缩短，但不能短于在驼峰上溜放的四轴车辆的第二、三轴间的最大距离。
（2）应防止轻车跳动而造成接收设备的错误动作。
（3）应采用速动的接收设备，从车辆分路到接收设备停止工作，时间不得大于0.2s.
（4）设于分路道岔前的钢轨绝缘与岔尖间应设保护距离，其长度不应小于转辙机和有关设备的动作时间及附加0.2s时间内按通过该道岔的最大溜放速度计算的车辆走行距离。
（5）道岔钢轨绝缘前一端应设在保护区段的短轨头部，另一端应设在基本轨于道曲线末端。当出现后续道岔保护区段一侧为前一道岔的辙岔时，可仅在另一侧装设钢轨绝缘。
第3题：
驼峰分路道岔转辙机最基本的要求是什么？
正确答案:驼峰分路道岔转辙机最基本的要求是快动。
第4题：
根据驼峰作业特点，溜放进路上的分路道岔控制电路应满足哪方面特殊技术条件？
正确答案: 1.在规定的时间内，道岔因故未能转换到密贴位置，在车辆未进入该道岔所在的道岔区段之前，半自动或自动控制的道岔应能自动转换到原来位置，并给出声光报警信号；
2.启动电路接通，因故转辙机的机械锁闭装置未解锁，若此时车辆进入该道岔轨道区段，应立即切断转辙机的电源和启动电路；
3.道岔接受双重控制。即手柄个别控制和自动（半自动）控制。
第5题：
驼峰分路道岔转辙机最基本的要求是（）。
正确答案:快动
第6题：
分路道岔中ZD7-A速动转辙机控制电路内的辅助继电器FJ的作用？
正确答案:辅助继电器FJ的作用是：防止道岔机械锁闭装置不解锁时，造成颠覆车辆的危险。
第7题：
ZD7型电动转辙机较普通转辙机电机额定（），（）、（）。能满足驼峰道岔快速变位的要求。
正确答案:电流高；转速高；转矩大
第8题：
驼峰分路道岔的表示应满足（）要求。
- A、分路道岔表示应与道岔的实际位置一致
- B、当道岔处于不密贴状态时，严禁出现道位置表示
- C、表示电路与转辙机自动开闭器接点状
- D、发生挤岔时，应有声光报警
正确答案:A,B,C,D
第9题：
驼峰道岔控制电路应满足哪些技术条件？
正确答案: 驼峰道岔控制电路应满足下列技术条件：
（1）在锁闭状态或所属轨道区段被占用的道岔不能转换；
（2）溜放作业进路上的分路道岔，车辆在转辙机启动后进入道岔轨道区段，道岔应能继续转到底；
（3）道岔转换完毕，应能立即切断转辙机动作电源；
（4）道岔转换过程中，车辆未进入道岔轨道区段，可以中途改变道岔的转换方向；
（5）道岔的定、反位表示，应与道岔的实际位置一致；
（6）峰下分路道岔转辙机的机械锁闭位置未解锁不能构成启动继电器的自保电路。此时若车辆进入道岔轨道区段，应能立即切断动作电源和启动继电器电路。
（7）自动集中系统的分路道岔，因故不能转到底时，在车辆未进入该道岔轨道电路区段以前，应能自动转换至原来位置。
第10题：
驼峰分路道岔转辙机应满足哪些技术要求？
正确答案: （1）处于锁闭状态或所属区段有车占用，该道岔不能扳动。
（2）转辙机启动后，车进入该区段，道岔应继续转换到底。
（3）道岔转换完毕，立即切断动作电源和启动继电器电路。
（4）道岔转换过程中，如车辆未进入该区段，可以操纵回转。
（5）道岔定反位表示应符合实际位置。
（6）若转辙机机械锁闭装置未解锁时车辆进入该区段，立即切断动作电源和启动继电器电路。
（7）转辙机因故不能转换到底，车辆未进入区段前，应能自动回转。